[ EV知道 行业 ]2020年，在疫情下的新能源汽车仍旧交出了不错的答卷，这主要归功于那些续航越来越长，越来越智能的新车型上。如何让新能源汽车的回暖持续下去？在已经到来的2021年，车企们也都已为新的一年进行这规划。比如哪吒汽车在2月3日宣布将在今年投入20亿元用于智能技术研发中心建设以及推出哪吒U、哪吒V改款车型等。为此，哪吒汽车与包括EV知道在内的媒体在线上进行了一场关于2021年规划的沟通会。

哪吒汽车近两年在造车新势力中是销量还不错的车企，2020年哪吒汽车累计销量突破1.5万辆，同比增长51%，。今年1月哪吒汽车销量2195辆，同比增长119.3%。哪吒汽车凭借着最初的跨界营销打开了中国市场的知名度，到之后以快速推出更智能的新车型，以产品力来稳固市场。

智能化是哪吒汽车未来的技术发展方向

当下，无论从政策层面还是消费者需求层面，智能化已经成为新能源汽车行业趋势。认为智能化是汽车产业的必然趋势的哪吒汽车，计划在2021年加大智能技术研发和升级现有车型等，让企业走向一个健康的可持续发展之路。

而哪吒汽车在智能化方面的具体研发计划中，在智能座舱领域，哪吒汽车的技术开发将围绕着智能、安全、潮玩为主题，通过AI智能算法，哪吒U实现了首款车内生命体征监测系统，小You智能机器人可以通过语音与表情的交互，方便用户通过语音即可实现控制车的各种功能操作。

在生态应用方案，与抖音官方合作，在车内播放抖音，同时所有的功能通过OTA把最新的软件和功能覆盖了。30个以上的车内控制器，在哪吒U和V上都实现了覆盖，累计升级5次，升级成功率高达99.9%，新增优化了超过110项的各种功能。

在智能驾驶领域，哪吒V上实现了交通信号变换，车道线识别，起步和车道识别功能，提升用户的安全，在哪吒U上提升了自适应巡航和车道保持，同时满足50公里的自动紧急制动，包括小车距的自动泊车，我们特别开发了语音激活和关闭的ACC和车道保持功能，方便用户使用。同时启动了域控制器的开发，融合5个雷达和11个摄像头的方案，进行全场景泊车功能的开发。

在智能驾驶领域，哪吒汽车首席技术官 戴大力在回答媒体问题时表示：大家都关注到从去年到现在，智能驾驶功能或者是智能驾驶技术的发展非常迅速，包括智能驾驶高算力芯片层出不穷，各个厂家都在算力增加上下了很大工夫，实际上在智能算力领域，哪吒汽车从2018年开始着手了研究，2018年7月哪吒汽车首款概念车Eureka01下线的时候，是一个以无人驾驶的状态亮相的，在那个车型上我们融合了视觉算法和超声波雷达定位实现了无人驾驶，这几年我们也持续开发。今年将会基于L4级别的无人化自动驾驶做技术开发，现在正在进行高清摄像头、激光雷达和毫米波雷达的感知融合相关的算法和规划控制算法，现在已经做了样车。在自动泊车和全场景融合上开始应用，今年下半年我们会搭建自己的无人驾驶方案，请大家关注，我们会在自动驾驶领域不断做新的开发和技术应用。同时在这个领域取得的研发成果，不断应用到量产的车型上。

戴大力还表示：大家都关注到从去年到现在，智能驾驶功能或者是智能驾驶技术的发展非常迅速，包括智能驾驶高算力芯片层出不穷，各个厂家都在算力增加上下了很大工夫，实际上在智能算力领域，哪吒汽车从2018年开始着手了研究，2018年7月哪吒汽车首款概念车Eureka01下线的时候，是一个以无人驾驶的状态亮相的，在那个车型上我们融合了视觉算法和超声波雷达定位实现了无人驾驶，这几年我们也持续开发。今年将会基于L4级别的无人化自动驾驶做技术开发，现在正在进行高清摄像头、激光雷达和毫米波雷达的感知融合相关的算法和规划控制算法，现在已经做了样车。在自动泊车和全场景融合上开始应用，今年下半年哪吒汽车会搭建自己的无人驾驶方案，请大家关注，哪吒汽车会在自动驾驶领域不断做新的开发和技术应用。同时在这个领域取得的研发成果，不断应用到量产的车型上。

哪吒汽车还将加强智能技术研发中心建设。除了在智能座舱技术、智能驾驶技术方面持续发力之外，哪吒汽车还将加大充电及增程技术研发，旨在通过750V高电压大功率充电平台、恒温热管理系统4.0、一体集成式电驱系统的研发，实现>1100km的综合续航技术目标。

进一步升级的产品和服务

而对于媒体在车型定位能不能做到1100公里的水平？为什么考虑增程式，未来以电动为主还是增程为主，包括1100续航的增程将搭载多少度电的动力电池等问题，戴大力表示：哪吒汽车此前一直做纯电车型，在去年已经开始了增程器系统的研发工作，主要基于两个考虑：第一，哪吒汽车会坚持电动化方向，续航里程哪吒U今年已经实现了500公里以上，明年会此技术上提升，纯电里程会达到700到800公里，这也得益于电芯技术的提升，这是第一个方面；第二，大家关心的增程器开发，开发增程系统主要是为了拓展电动汽车使用环境和应用场合，让更多的用户享受到电动化产品的驾驶乐趣或者是车型的应用，纯电范围会达到300公里以上，主要以日常的充电和用电的情况下来满足充电基础设施不健全，包括长途旅程的需求，哪吒汽车扩大了电动车的应用范围，基于以上考虑开发了增程器系统和电动化产品。两条技术路线都是一样的，在电驱动和整个电控智能化水平上是一样的，只是用不同的技术方案扩大电动化产品的范围，让更多的用户选择新能源汽车。

有了相应的技术，自然会需要响应的载体来实现和让用户去体验到这些技术带来的优势。所以，哪吒汽车将在2021年上海车展亮相Eureka 03量产车，代号为EP40。EP40是基于哪吒汽车投资20亿元的全新架构平台打造，其增程里程超过1100km。

并且新车将配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12路超声波、18个摄像头，在下一代域控制器基础上，Eureka 03量产车在部分场景下将实现L4自动驾驶。并且，基于以太网的SOA架构，Eureka 03量产车将会持续进化，实现车辆全生命周期OTA软件升级及功能多样化，满足不同消费者不同时期的个性化需求。

此外，有了技术和产品，最终还是要面向消费者，所以还要通过一定的渠道打通厂商与消费者之间的联系和增加消费粘性。在沟通会上，哪吒汽车营销公司总裁 江峰还就哪吒汽车在渠道方面的规划，经销商、直营店方面与我们进行了沟通。

在渠道方面，江峰表示：哪吒汽车的渠道规划与建设，是根据产品逐步到位进行完善布局和建设的。随着从第一款产品开始，产品定位是3到5线城市的用户，刚开始上市的时候推出了云海计划1.0，当时搭建的架构是云端和线下端，就是线上和线下两个层面的建设。由于面向的用户是3到5线城市，主要渠道规划是3到5线城市进行布局。随着去年第二款产品哪吒U的上市，哪吒汽车开启了云海计划2.0时代，在2.0中，哪吒汽车更加关注一二线用户，更加聚焦品牌发展的互联网化，业务布局的平台化，用户关系的粉丝化，和服务产品的多元化，在这几方面进行渠道体系的架构建设和服务体系的搭建。随着在一二线城市的布局深入，一二线城市的用户逐渐增多，特别是后续有更高的价格定位和技术定位的产品到位，一二线城市的用户在选车、看车、试车、购车、用车全生命周期都有更高的要求，对场景的搭建提出了更高的标准。哪吒汽车一直倡导售前重体验，售后重生态，在这个过程中我们引入直营店体系。直营店有一个最大的好处，我们能够根据用户所需要的场景建设，能够更聚焦用户体验。比如在地址的选择上，可能选择城区，更便于用户看车、购车，服务中心的建设，可以选择城郊，但在服务功能上能够更加以服务用户的心态去搭建更完备的服务体系和开发更适用于用户，更满足用户需求的产品，比如后面我谈到的充电网络建设，这样能够完全按照不同的产品所面对的不同用户需求，来搭建不同层次，不同架构关系的渠道体系，实现企业的用户发展和服务保障。特别是勇总提到的，今年将实现50+的直营店建设，包括体验店，服务中心以及交付中心综合一体的直营店，包括商场的体验店等等，和前期搭建的加盟渠道，城市合伙人渠道形成比较完善的布局，这是第一个关于渠道建设方面。

关于充电服务产品的开发方面，江峰表示：作为纯电动汽车，充电是用户的高度关注点，有的称为痛点，哪吒汽车叫关注度。特别是老旧小区充电桩的安装可能需要进一步的政策，包括社会共同推动的过程，哪吒汽车也推出了哪吒充电平台，在这个平台上主要是四个方面：第一，专属的智能充电桩，这个专属的智能充电桩一方面是更加富有哪吒的造型设计，另外一方面是符合用户需求的功能，特别是私桩共享等等，还有大功率充电，有7.7千瓦和20千瓦的家用充电桩同时推出。智能快充站，结合着战略合作伙伴在全国具备条件的城市建设智能快充站，智能快充站最大的特点是能够实现即插即充，以快充桩为主，在有些条件下免费充电，规划是在20个城市300个站5000个桩的布局。第三，公共充电地图，接入目前市面上大部分的公共充电桩，超过30万以上的规划，能够实现插、导、充、付一站式，同时可以和车机进行互联，满足用户出行中的充电。第四，代客加电服务，用过电动汽车的用户，各种场景都历历在目，比如油车占位。只要在APP上下单，哪吒汽车会有专人把您的爱车开走充电，您可以做您想做的事情，目前的代客充电有了5个城市的开通，3个月内实现了超过2400的代客充电服务，用户的反馈非常好，积极促进了哪吒汽车加大服务产品的推广力度。

由于哪吒汽车在2021年推出换电服务，所对应的就是推出换电车型和服务政策。将要的推出的换电车型是哪吒U的网约版，而换电车型的优惠服务政策则是电池银行。

“关于电池银行。顾名思义，相当于我们在银行开了一个户头，整车成本占用最高的电池上面，您将是储户的身份，就像车电分离购，电池租赁用，在适当的时候推出保值回购，享几方面的服务，对于C端客户的感受来讲，只需要购买车身，电池的支出可以通过以租金的形式向电池银行支付，因为电池银行作为电池质保的终身维护，所以所有的顾虑和支出成本大幅度降低和便利，具体的方案将依据哪吒U的年型车一并推出。”江峰如是说。

写在最后：

哪吒汽车在最初推出第一款车型——哪吒N01时，并未被行业看好，但经过一系列的营销、技术和产品的迭代发展后，哪吒汽车在造车新势力中已经脱颖而出。虽然哪吒汽车在造车新势力中算不上第一梯队，但逐渐变强开始主打智能科技的哪吒汽车在加大技术研发力度的同时，让其服务体系也越来越健全和多元化以增加用户体验度和粘性来提升品牌的竞争力，这种务实的做法或会让哪吒汽车越来越成功。