[ EV知道 资讯 ]三月步入后半程，随着一汽-大众ID.4 CROZZ进入战局，引出了新一轮重磅车型到来。国内新能源市场竞争变得更加激烈，不仅造车新势力倍感压力，特斯拉也要抖三抖。下面咱们就来看看这个神仙打架的“三月份的尾巴”都出了哪些新车。

-3月20日，一汽-大众ID.4 CROZZ正式上市并交付

作为一汽-大众引进的首款ID.系列车型，ID.4 CROZZ来的并不算早，不过，有大众品牌背书，再加上20-25万元这样一个主流价格区间，在目前来看还是有很大竞争力的。

在续航方面，一汽-大众ID.4 CROZZ踩在400-550km这一工况续航里程区间，虽然和动辄续航600km+的造车新势力相比并不出挑，但结合安全因素以及实用性考虑，500km左右的续航里程完全够用了。同时，新车针对电动车充电难的问题给消费者吃了个“定心丸”。比如用户常常遇到的在外找不到充电桩、找到桩却充不上电的焦虑，一汽-大众联合开迈斯（CAMS）在全国布局专属超充桩，用户通过一汽-大众超级APP，可实现预约充电、即插即充、无感支付等专属充电服务，今年底也将完成500个超充站，3000个超充桩的建设，并优先在全国8个核心城市实现每5公里必有一个超充站的布局。

当传统汽车巨头挺进智能电动车领域，以特斯拉为代表的造车新势力们也面临巨大挑战。而对于消费者来说，或许一汽-大众ID.4 CROZZ的到来能掀起一波“真香预警”。

-3月21日，比亚迪元Pro上市

在纯电动小型SUV中，元EV的销量一直是前五名。作为元EV的改款车型，元Pro不仅改了名字，而且还“改头换面”，披上了汉EV的前脸，之前申报图一经报道就引起轩然大波，网友对于外观的评价褒贬不一。

新车补贴后售价12.13-13.14万元，作为参考，此前元EV售价为8.99-13.99万元，其中续航为410km版本车型售价为10.99-13.99万元。新车在配置上有所升级，同时车长增加15mm，作为升级的重点，新车搭载了比亚迪磷酸铁锂刀片电池，其容量为50.1kWh，在NEDC工况下提供401km的续航里程。据官方公布的资料，刀片电池具有高安全、长寿命的特点，可循环充放电3000次以上，支持行驶里程超过120万公里，此前我们对刀片电池也有深入解析，感兴趣的网友不妨去看一下。

比亚迪将新的电池技术和电池智能温控管理系统放到了元Pro身上，对于安全性来说无疑是相当大的提升。

-3月21日，哪吒U Pro开启预售

哪吒汽车旗下紧凑型SUV——哪吒U Pro开启预售，预售价格区间为14-17万元，工况续航400-600km。作为哪吒U的改款车型，新车在配置、续航等方面均有所升级。

从哪吒U Pro预售的三款车型来看，17万元的价格即可获得顶配610km续航，可谓十分良心了；而让人意难平的透明A柱，在此次升级后也更为强调实用性，除了减少A柱视觉盲区外，还加入了导航、天气等内容显示，并可在小憩模式中用显示水流等方式配合营造舒适氛围，更大程度的利用这一独特设计。

-3月21日，几何A Pro开启预售

几何A Pro也在同一天开启预售，预售价格14-19万元。新车在外观、内饰方面都有小幅升级，而升级最大的地方还是在续航方面，顶配车型的工况续航达到了600km。

在当时几何A上市的时候，其车内使用的环保材料让人眼前一亮，此次几何A Pro不仅将这一优势发扬光大，还将面料进一步提升，将之前的织物座椅换成了麂皮绒面料，经过防水、防污、防油涂层技术处理，日常打理起来更加方便，触感也更柔软。此外，几何A Pro还搭载了时尚的撞色运动抗菌方向盘，能有效抑制细菌生长繁殖及活性，黑科技的运用可谓相当娴熟。

同一天，三款中国品牌“Pro”车型上市/预售，我们不难看出，第一批立得住的产品都已经到了升级改款的时候。

-3月25日，宋PLUS DM-i上市

继秦PLUS DM-i之后，比亚迪又一款超级混动车型即将上市，宋PLUS DM-i此前已经开启预售，预售价区间为15.38-17.58万元。这一次，“技术控”比亚迪带来的超级混动技术不仅延续了高性能，还把省油做到极致。

DM-i超级混动，是基于超级电混系统，以电为主的混动技术。在架构上，DM-i超级混动以超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，适时直驱，改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构，从而大幅降低了油耗。以宋PLUS DM-i为例，51km续航版车型，破百时间为8.5s，亏电油耗为4.4L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1150km；110km续航版车型，破百时间为7.9s，亏电油耗为4.5L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1200km，在同价位的SUV中有着明显的优势。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福说，要让DM-i超级混动进入传统燃油车占绝对主导地位的细分市场，在红海中杀出一片蓝海。的确，这项技术在解决同级别燃油车油耗高、动力操控差、纯电动车冬季续航缩水等几个痛点上，是有很大优势的，结合秦PLUS DM-i的预售情况和宋PLUS燃油版车型的销售情况，相信宋PLUS DM-i也会有不错的表现。

-3月25日，上汽大众ID.4 X正式上市并交付

此前上汽大众ID.4 X已开启预订，目前共推出6款车型，补贴后的售价区间为19.9888-27.2888万元。

前面我们已经说过了一汽-大众ID.4 CROZZ，对它的同门兄弟ID.4 X我们就简单说说。两车除外观不同外，在内饰、配置、车身尺寸和续航方面都有着细微差异，不过基本上两车还是主打相同价格区间、相同续航区间，以及相同的目标人群。

-3月28日，思皓E10X上市

江汽集团旗下的思皓E10X将于3月28日正式上市，新车定位微型纯电动车，此前已开启预售，预售价格区间为3.99万-7.89万元。

在微型纯电动车这一级别，前有已经占据了大部分市场份额的五菱宏光MINIEV，后有欧拉黑猫、长安奔奔E-Star等热门车型，思皓E10X想要突破并不容易，不过其3.99万元的起售价格（预售）性价比还是有一定竞争力的。

-3月31日，岚图Free开启预售

不少车企都在打造自己的高端品牌，而岚图汽车就是东风汽车的高端品牌，岚图汽车旗下中大型SUV岚图FREE将于3月31日正式开启预售。岚图Free主打增程+纯电两条腿走路，纯电车型NEDC续航里程为500公里，增程车型NEDC续航里程为860公里。动力方面，岚图FREE搭载岚图汽车首创的MVP多场景动力解决方案，综合输出功率可达500千瓦，峰值扭矩1000牛·米，0-100km/h的加速时间为纯电动车型4.8秒，增程车型4.6秒，最高车速为200km/h，并采用四轮驱动。该车价格猜测在30-40万元之间，增程版车型的主要竞争对手是理想ONE，从账面数据来看，岚图FREE略优于理想ONE，至于实车的实际表现如何，还要等我们试驾之后才见分晓。。

全文总结：本周的新车着实丰富，不仅有合资品牌重点车型，还有中国品牌和造车新势力的改款车型轮番上阵，车型级别也很多样，从微型车到中型SUV都有。随着技术的进步和市场倒逼，纯电动车的续航天花板一抬再抬，不少车型已经跨过600km大关，不过纯电动车电池的安全仍是一个重大问题，还是那句老话，造车比拼的并不是噱头和空话，脚踏实地的积累技术才是硬道理。