[ EV知道 资讯 ]3月25日，恒大汽车召开2020年全年业绩发布会，其中营业收入为154.87亿元，同比2019年增长175%，毛利润为26.95亿元，同比增长43%，净利润为-76.65亿元，相比2019年亏损增加27.18亿元。在汽车板块营业收入1.88亿元，净利润-52.20亿元。

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在业绩会上，恒大汽车董事长肖恩表示，目前在新能源汽车产业累计总投入资金达到474亿元，计划到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。

恒大汽车首席财务官潘大年表示，目前在新能源汽车产业累计总投入资金达到474亿元，其中，249亿元用于收购核心技术和研发费用，225亿元用于工厂建设、设备采购和零部件采购等。

对于亏损，恒大汽车在财报中解释，主要来自处于开发及投资阶段的新能源汽车部分。新能源汽车在2020年产生经营亏损，主要包括27.44亿元贷款的利息开支、研发及广告开支22.8亿元，以及商誉及无形资产减值亏损10.4亿元。

截至目前，恒大汽车总市值5214亿港元，远高于1912亿港元市值和1581亿港元市值。

恒大汽车董事长肖恩表示，恒大汽车的目标是成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团，“到2025年恒驰汽车产销量要超100万辆，2035年产销量超500万辆。”

对于新能源汽车未来市场，肖恩分析，预计2025年系能源汽车市场全球销量将达到1400万辆，市场规模3.56万亿元，而中国的销量将达到600万辆，市场规模1.4万亿元。

据了解，当前，恒大造车正进入快速发展期，在过去的2020年实现了诸多布局。例如2020年8月首期6款车同时发布；2020年11月，智能工厂全面启动试生产调试；2020年12月，恒驰1内饰亮相；2021年2月，恒驰7、8、9发布。

在业绩会当天，恒大汽车与腾讯、历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统也首次亮相。

在发布会上，恒驰汽车展示了一系列高度智能化、自动化的功能，用户不仅可通过手机APP一键召唤汽车，让无人驾驶的恒驰自动行驶到指定地点，还可凭借先进的传感器，完成无感上车、疲劳检测等。此外，通过先进的V2X车路协同技术，恒驰可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能。

恒驰还创新性地将用车场景拓宽至不同领域：既能成为移动会议室进行远程办公，也可成为学习空间在线上课，甚至还能通过日常体征监测，及时进行医疗健康诊断，实现数字空间、车联万物。