[ EV知道 资讯 ]2021年汽车市场上诞生了很多网红汽车产品，以“100度大电池、猎装车身、30万元价格”为特点的中大型纯电轿车极氪001就是其中之一。自2021年10月交付以来，四个月时间累积交付12453台，取得了阶段性的胜利。

不过，极氪001交付以后也收到了一系列的车主使用反馈，表示很多功能存在优化空间。针对以上问题极氪品牌积极响应，前前后后推出了几次OTA升级服务包。最近，3月23日起分批次向所有用户推送ZEEKR OS 2.0车机版本软件。不仅如此，极氪品牌在3月25日通过线上直播的方式与用户媒体面对面沟通用户关心的一系列问题，主要包括补能服务布局、生产和供应链现状以及解读ZEEKR OS 2.0。EV知道受邀参加观看直播，下面我将与大家分享我了解到的相关问题与解答。

一、ZEEKR OS 2.0升级了什么？

这一次ZEEKR OS 2.0版是极氪001的一次大版本升级。此次升级涉及到33个ECU单元，新增了5项功能；并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。

ZEEKR OS 2.0版本新增了包括ACCQA带排队功能的自适应巡航，能够支持0到150公里/小时的速度区间，AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警以及FCTA前方交叉路口来车预警等首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能，以及充电异常指示提醒功能。

其中，FCTA前方交叉路口来车预警功能是ZAD智能驾驶辅助系统基础包中新增加的功能，并充分针对中国实际路况进行了大量的场景测试，极大程度地减少了像鬼探头等情况而造成的交通事故。

同时，在ZEEKR OS 2.0正式版中，针对此前ZEEKR OS 1.1.1版本的同时针对1.1.1版本和用户持续反馈的建议，在One-pedal体验、自动门体验、驾驶模式记忆、车机版本显示、视频软件播放设置、开机响应、蓝牙及语音体验等多个方面进行了功能优化，进一步提升了用户用车的便捷性与舒适性。

二、补能服务布局建设

极氪在补能体系建设上根据城市特点，采用一城一策的方针，推出家充、公共充电和电极送三大策略，建设出极充站、超充站、轻充站三种不同功率的充电站。

截至3月20日，极氪能源（ZEEKR Power）自建充电站已在全国20座城市上线；充电地图持续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端；电极送帮充电服务已上线30城，能够提供30、50和80千瓦时的电池包供用户选择；移动充电车服务已在全国6大城市上线，分别是北京、上海、广州、深圳、杭州和成都；家充安装服务已服务31个省份的281城车主，并且7kW的家充桩计划将于4月上架极物商城售卖，满足用户异地安装场景需求。

此外，在充电体验上，极氪将在自建充电站解决充电车位被占用的情况，建立引导线，帮助车主提升充电体验，另外加强与第三方充电站的沟通工作，为用户充电提升良好体验。在2022年，极氪能源还将加大补能体系的建设力度，满足用户在不同场景下的充电需求。

三、生产和供应链状况

极氪表示：经过与威巴克多轮沟通，极氪001空悬零部件专属生产线已经投产，极氪001整体生产交付情况将持续改善。本月底，新一批核心零部件即将到货，4月份的生产和交付将会得到改善。受疫情影响，原材料、生产、交付等各环节常常受到影响，但极氪始终在全力沟通工作来尽快使得极氪001下线交付到用户手中，未来生产交付工作正在有序进行。

编辑点评

这一次车机ZEEKR OS 2.0正式版的推出解决了以往体验中不好的功能，让用户用车更加便捷、体验更加愉快。随着OTA的不断升级迭代，相信未来它还会推出更多细腻高效的功能，我们一起期待吧。作为一台新车，极氪001正在经历市场用户的洗礼，极氪官方也在经历着市场环境的考验，在我看来，唯有不断升级产品、提升服务体验，才能让产品不断迭代来获得长足成长，现在我看到了极氪的进步，也希望未来极氪能不断开拓创新，为用户创造更多价值。