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前途K20预定订单已突破15000辆 我就是其中之一

2022 年 06 月 16 日 09 : 22 原创 编辑:郭磊 来源:EV知道
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[ EV知道 资讯 ]  6月6日前途K20开始正式预售,截止到6月14日,K20预定订单已经达到15208台,而我就是其中的一位。作为准车主,笔者也有幸加入前途K20的“订金车主群”,在近几天的沟通中,笔者发现,大家对K20最满意的就是“个性的造型”,“吸引人的配置”,“小跑车的性能”,以及“超高的性价比”。而让我快速决定购车想法有两个重要因素;其一,是看到了前途K20的配置以及售价;其二,是次日的油价再次上涨的新闻。本篇的内容其实也并非写给各位看官,我也需要从“更理性”的角度分析前途K20到底值不值?以及我周边朋友所关心的话题。来!先上个订单图镇楼。(重点:看到群里准车主陆续收到少则几千,多则万元的优惠短信,我心里甚是“捉急”,可能笔者预定较晚,目前尚未收到信息)

 前途K20预定订单已突破15000辆 我就是其中之一

  【从K50→K20有很多相似之处】

  K50是前途汽车第一个推出的量产车,定位两座电动轿跑,说实话,在那个电动车刚起步的时间点,K50就直接顶到国内设计、性能、价格的“天花板”。在我看来,K50的出现也是为了积累更多前瞻技术。而如今K20的推出,是为了更多年轻消费者。K50与K20的共同点是,“两座”、“轿跑”、“性能”、“纯电动”;而最大区别就是“受众”。从共同点可以看出,前途汽车还在坚持当初的设计理念和理想。造一台两座性能车,前途也真的是够执拗。与K50不同的是,这次K20的受众人群发生了极大改变。70万售价的K50属于极少数高端人士专属座驾。而K20的售价区间只有8.68-14.98万,定位人群瞄准了18-28岁之间喜欢个性的年轻人。

  【交订金了:“配置”和“价格”各论各的】

  初看K20的配置第一反应是“电动小钢炮”,而看到价格却又是“老年代步车”。别人家的车都是配置与价格是水涨船高的关系,而K20的配置和价格是“各论各的”。此次官网公布的参数和技术点并不全面,但现有资料足以让人热血沸腾。我先来简单罗列下参数。

  1、前后双电机、最大160千瓦、最大扭矩290牛米、0-100公里加速仅4.7秒;

  2、前后双叉臂结构(铝合金);

  3、续航500公里以及能够满足10分钟快充百公里的快充技术;

  4、整车只有780千克;

  5、有敞篷版可选;

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  【K20注定是一台个性的车】

  K20外观和多样的配色,我个人是非常稀罕的,低趴的超跑小钢炮定位,车身尺寸3740x1640x1270mm;轴距2326mm;低矮的车身以及短小的轴距,而仅有2个座位的布局,理论上乘坐空间感还是不错的,不会非常局促。另外,无边框车门以及红色刹车卡钳,也给外观增加不少运动感。如果想要更个性,还可以考虑敞篷版本。外观因人而异,不在过多赘述。

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  【K20注定是一台动力强劲的车】

  动力配置和悬挂结构是最吸引我的主要原因,前后双电机布局,带四驱系统,虽然160千瓦;290牛米的电机输出账面数据感觉一般,但如果搭载在整车只有780千克的车身上,这样的动力输出绝对足够,官方公布0-100公里/小时加速只有4.7秒。这参数就注定,这是一台加速轻盈、动力强劲的车。

  【K20注定是一台驾驶乐趣很高的车】

  悬挂结构决定了整车操控调校的可控制范围。大多数高价位性能车采用前双叉臂+后五连杆结构,如果再加上铝合金材质,那基本就算“性能车”的标杆产物。而另笔者意想不到的是,官方透露,K20前后悬挂将采用双叉臂结构,没听错,是前后双叉臂,如果是性能漂移车、性能车采用该结构是较为常见的,而这是一台量产乘用车。当然,一套好的悬挂系统再加上动态扭矩控制、轴荷分布、底盘调校和转向反馈。K20注定是一台操控乐趣很高的车。当然,后续还要看厂家工程师对结构的调校方式。

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  【K20注定是一台跑的远的车】

  在看到车身尺寸和整车定位时,我初步印象里认为,K20续航里程充其量300公里打住;这是一台“周边溜达哪儿也去不了的玩具”。但看到公布数据又是惊讶了一下,最高500公里续航,基本达到中等偏上水平,毕竟续航不能拿K20与中大型纯电车相比。另外,充电速度参数也至关重要,官方透露K20将会采用超快充方式,能够满足充电10分钟跑百公里续航。我猜测,这样的充电速度参数,K20极可能采用超高压充电技术,目前800V超高压充电技术,会陆续成为主流技术,可充分利用老旧充电桩的最大充电电流限制。目前K20的电池材质还未公布,笔者猜测可能会采取更高能量密度的三元锂。

  汽车的电池与手机电池同理,曾经手机电池也是采用“慢充电堆容量”的方式提升手机续航。而现在手机发展成为“超快充适中容量”的方式,让手机实现20分钟就能充满。目前正在逐步走向主流的内置800V超高压、超快充技术,也能满足充10分钟增加百公里续航的速度。

  当然,这两天我身边的朋友也在劝我不要冲动,毕竟打着两门轿跑的电动车,目前并没有什么好市场。所以本篇先介绍这么多,我也淡定两天。下篇我还会针对【K20到底适合谁?】【二手保值率太低怎么办】【后续维修会不会很难】【K20是只卖车还是打造氛围圈】等问题,展开分享。如果您有赞同、吐槽的观点,都可以给我留言。我们一同探讨。

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