[ EV知道 资讯 ]7月31日，哪吒S正式上市。新车推出包括增程式、四驱赛道、后驱长续航版版本共八款车型，售价区间为19.98万元-33.88万元。哪吒S是基于山海平台打造的首款车型，定位为B级运动轿跑车型。新车全系标配哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，能够实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。哪吒S的上市进一步丰富和完善了哪吒汽车家族产品谱系，用户可通过哪吒汽车官方APP、官网以及全国销售网点进行车辆预订。值得一提的是，哪吒S 520标准续航车型将在2023年发布。

哪吒S

外观方面，哪吒S采用“科技融合极动美学”设计，车头采用了封闭式前格栅搭配犀利的分体式大灯组，匹配贯穿式前包围，熏黑的前唇微微突出，整个车头看上去具备很强的视觉冲击力与未来感。此外，哪吒S还搭载了由全车275颗Led灯珠组成的“锋锐”灯语系统，可塑造出多样化的动态视觉效果。

车身侧面，新车的侧面线条非常圆润，搭配溜背式的造型设计与隐藏式门把手，匹配风扇样式的轮圈，整个车身具备非常不错的流线感与时尚性。其0.216Cd的风阻系数，还实现了空气动力学性能与美学设计的完美融合。

车身才尺寸方面，哪吒S长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距达2980mm，具有了1.36的同级超大宽高比，在营造出纯粹轿跑姿态的同时，也为内部乘员贡献极为奢华的后排空间。

车尾部分，新车的尾部设计的较为宽大且具备不错的层次感，采用了微微上翘的“小屁股”搭配犀利的贯穿式尾灯组，匹配熏黑式运动后包围与双边共出式的排气布局，整体的时尚感与运动感进一步得到了突显。

内饰方面，哪吒S采用的NETA SPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片，其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用。可以实现座舱内17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘的流畅体验。

在其他方面，该座舱还可实现AI智能手势识别控制，720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手、1.9㎡全景隔热天幕等多项整车控制功能，同时配备了座椅的通风、加热、按摩和记忆等功能。

新车还采用了平底的多功能方向盘，该方向盘的设计团队以镂空和悬浮为主题安排设计了所有功能部件，给方向盘带来了体感触控自定义按键和超轻运动视感。

智能驾驶方面，哪吒S提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择。其中，全栈自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能将成为全系的标配。NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头，能够实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。

NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统应用可实现200TOPS高算力的华为MDC610计算平台，采用2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头）、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件，在NETA PILOT 3.0的基础上能够实现NCP哪吒城市领航辅助，真实实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。

动力方面，哪吒S提供增程式电动、纯电两种动力类型，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km），CLTC工况纯电续航最高 715km。得益于“天工电池”的技术加持，哪吒S通过超强防护的高集成化设计、高效智能的恒温热管理系统、全生命周期电池闭环管理系统，哪吒S有效解决了安全、续航、寿命三大方面的痛点。

为了提供更多驾驶乐趣，哪吒S搭载前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的豪华级高性能运动化底盘，具有470mm超低重心，50:50前后轴荷配比，这让哪吒S在面对麋鹿测试时通过速度达到80km/h。此外，哪吒S四驱赛道车型零百公里加速时间仅3.9秒。

写在最后：

哪吒汽车在造车新势力中，凭借亲民的售价和丰富的科技配置带来的高性价比，销量一度进入第一梯队，成绩颇受瞩目。但此次，哪吒汽车通过山海平台开始向上，打造B级高端智能车型。虽然该车或许还会在同级别车型中具有不错的性价比，但纯电版哪吒S至少24万+的售价可能不会有增程版更容易受消费者所接受。