[ EV知道 试驾 ]在春节前静态体验过搭载了两个激光雷达和零重力座椅的智己LS7后，以为舒适和智能是这款车主要特色，直到此次试驾完这款车后，我对该车的一些认为从此有所改变，原来性能操控才是智己LS7所主打的特色。

试驾车是智己LS7 Pro四驱版车型，也是智己LS7的顶配车型，售价45.98万元。初见这款车，其大尺寸车身和斯文的外表很难让人认为是一款主打性能的车型，但从参数上来看倒也知道这个大家伙不是什么善茬：前后双电机、最大功率425kW、最大扭矩725N·m，0-100km/h加速时间4.5s。

优秀的操控给人惊喜

首先在舒适模式下驾驶的智己LS7，方向盘比较轻巧，底盘悬挂也比较软，舒适性非常不错，尤其坐在后排零重力座椅上，完全感觉不到颠簸。

虽然是舒适模式，动力却一点不弱，提速仍旧很快。当然，切入运动模式的话，动力响应会更加迅速，深踩加速踏板，推背感十分明显；同时方向盘变重，而且指向更加精准，在变道超车时会显得更为干脆利索。

运动模式下的底盘悬挂也变得略硬了一些，但仍旧保持了一定的舒适性，并不会出现一般电动车型在运动模式下底盘过硬的感受。同时通过WAE威廉姆斯大师级调校的底盘和德国大陆的空气弹簧、德国倍适登的DampTronic电磁动态阻尼调节系统以及前双叉臂/后多连杆式独立悬架组合给该车带来不错的稳定性和支撑性，在快速过弯时能够保持非常良好的姿态。

对于智己LS7在操控方面的体验的确带给我很大的惊喜，充沛的动力不用说，人车合一的驾驶感受出现在一辆中大型SUV之上是让我没想到的，可见智己对这款车在调校下了足够大的功夫才达到这样的效果。

但不同于其他性能车的是，这款车又极好的保持了驾乘的舒适性，能感到底盘的紧实却几乎感觉不到硬和颠簸感。再加上该车对风噪和胎噪上优秀的控制，使得在高速上车内环境仍旧很安静，总在不知不觉中已经超速还感觉不出速度多快来。

如果非要说一些不足的话，那就是科技感和美感十足的半幅方向盘，对于我们这些已经用惯了全幅方向盘的老司机来说，的确不太适应。在高速或者正常行驶的状态下基本不会有什么问题，但是在调头或者停车入位时，需要超过一圈的转向，经常会出现抓空、脱手现象，要想用的非常顺手还是需要适应较长一段时间。

特色功能有亮点也有不完美

智能驾驶方面，在高速上体验了自动巡航系统 ，车辆的自动变道非常顺畅，能很好的判断驶入车道中车辆距离，适时并入临近车道中，整个驶入过程也很接近人工驾驶的习惯。

但由于是试驾车型，厂商表示出于对安全的考虑，将自动驾驶辅助系统设置的较为保守，这样在开启自动巡航后，遇到一些弯道时，即使不是急弯，车辆野会降速比较明显，以较低速度通过，这对于驾乘者来说，会有因减速过快而体验较差。不过厂家说会在交付后通过OTA升级来调整现在的限制。

对于智己LS7其他方面的体验，首先超大的前风挡隔热效果问题，采用了三层镀银进行隔热对技术效果确实不错，并没有出现晒头顶的现象，隔热确实不错。但贴过金属隔热太阳膜的车主可能会有体验，当太阳在某一个角度照在前风挡时，内反光会有些明显，智己带有金属涂层的前风挡也有一些这样的现象，但也属于正常范围内。

智己LS7的电吸门功能很好用，感应比较灵敏，无论轻推还是用力关门，车门到一定位置后会略停一下，然后自动吸入。但是四门触控升降车窗按钮就不是很方便，触控感应区域较小，感应不够灵敏，经常需要尝试多次才能感应到。

零重力座椅是这款车一大亮点。点击中控屏或右后门板上的一键开启零重力模式按钮，副驾和零重力座椅自动调整位置和角度（副驾有乘坐人员将不能开启该功能），该模式开启后会将副驾座椅完全折叠并前移，然后调整零重力座椅，座椅半躺角度为121度，腿托抬起，此时整个座椅对人的背部、臀部和腿部受力平均，仿佛悬浮着一样，让人非常放松。

此外，即使不是零重力模式，该座椅宽大的椅面和厚实的填充物都带来不错的乘坐舒适性。并且，零重力座椅和主副驾座椅都配备了按摩功能，随时可开启，缓解长时间驾乘带来的疲劳感。加上半苯胺皮质本身的细腻柔软感和羊毛织物的组合，增加舒适感的同时还带来环保健康的车内环境。

智己LS7 Pro四驱版的试驾车已经装配了可选的24声场音响，环绕立体声的音响效果确实让人享受。同时，每个座椅上还配有头枕音响，可做到互不干扰。此外，在车内播放音乐的同时开启导航时，导航声音仅在主驾头枕上进行播报，不会影响车内其他人员欣赏音乐。

此外，该车的车机系统虽然我们没有进行深入体验，但是清晰功能分区、屏幕显示和流畅的操作给人好感。仪表和导航部分无边界的连通但又互不干扰，看着很舒服，可升降的设计也为驾驶员提供更开阔的视野，整体来看有一些小亮点，而且也没有发现明显的槽点，算是比较合格。

汽车上的灯语功能其实我一直没有发现有什么明显的意义在里面，只能算是一个新颖的功能，比较容易引起人们的好奇而已。不过，很多功能在当时的没意义或许在将来会有大作用，希望通过不断的技术进步，灯语将来会发掘出更多的作用和意义来。

总结：

不得不说，智己在LS7上下了不少的功夫。国外设计团队设计的极具美学外观，打造的超级宽阔的视野、符合国集权威航天机构参考值的零重力椅，再加上全明星底盘阵容和大师级的调校，让这款豪华中大型SUV带给我们很多的惊喜。此外，智己LS7上市32.98万元-45.98万元的价格也比我们预期的要更低，这让该车在同级别车型中具备不小的优势。