[ EV知道 资讯 ]　　2月23日晚上19点30分，在吉利汽车举办的银河新能源战略全球发布会上，其旗下全新的中高端新能源系列银河品牌和一款大型轿跑原型车，以及将在今年第二季度上市交付的首款车型银河L7正式亮相。除此之外，吉利汽车还宣布银河系列品牌在后续还会推出6款车型，其中的银河L6将在第三季度上市，银河E8将在今年的第四季度交付。

　　银河品牌有几款车型？

　　要知道中高端级别的车型都有各自傍身的拿手好戏，吉利汽车此次想要主攻中高端新能源市场，没有一定的技术含量是难以做到的，所以吉利汽车在今天晚上的发布会上，也是公开发布了一系列银河品牌独有的技术。

　　首先是一辆车最基础的车辆架构，银河品牌旗下的车型根据动力进行划分，可以分为智能电混和智能纯电共两种架构，这两种架构下的车型命名前缀分别为L和E，其中智能电混架构后续将推出4款车型，智能纯电架构后续将推出3款车型。

　　其实早在很多天之前，吉利汽车就已经发过相关的预告图，不少人都已经猜出银河品牌将推出7款车型，此次发布会吉利汽车明确指出在智能电混架构下打造的4款车型，将覆盖A0级到B级智能电混产品；在智能纯电架构下打造的的3款车型，将覆盖A级到D级智能纯电产品。

　　安全性有大提升

　　在满足两种结构的基础上，吉利汽车在安全方面也是非常重视。就比如在车辆的框架上，除了使用时下主流的笼式框架结构，银河L7还使用了一体式热成型硼钢门环，同时还使用了“三叶草”式的卸力防护理念，以及“四纵四横”的专利结构，让车辆在发生碰撞事故时更好的保护车内的乘员。

　　当下风头正紧的电池组安全方面，银河品牌旗下的相关车型将搭载吉利汽车研发的神盾电池安全系统。从设计层、架构层、电芯层、PACK层、安全测试层、BMS智能管理层、大数据层和人体健康层共8个层面出发。

　　吉利也是在尽最大的努力去保证人和车的安全，特别是对于驾驶车辆的人来说，银河系列相关车型所使用的电池组，更是将防辐射的标准引入到细胞层面，这点确实能看出吉利汽车真的是在认真造车。

　　对于许多消费者关注的车辆托底，电池组会不会存在热失控危险这一话题，吉利汽车还创造了底部碰撞防护验证和评价标准，其中就包括30km/h速度下的托底冲击试验，以及20km/h速度下的整车托底试验，据说这两项试验后续将会入驻C-NCAP的评价项目。

　　相对于车身框架和电池组的安全，安全气囊的好坏也是直接能影响到乘员的安危，如果遇到紧急的碰撞事故，银河品牌旗下车型的安全气囊可以在0.04秒内弹出，相对于当下主流安全气囊弹出的0.06秒来说，虽然只是快了转瞬即逝的0.02秒，可面对那些特殊的紧急情况而言，快一点就意味着安全性更高一些。

　　动力强油耗却低？

　　其次是消费者关注的动力和油耗，吉利汽车为智能电混架构下的车型研发了一套3挡DHT Pro变频电驱，可以在全速域的行驶速度内及时响应驾驶员对动力需求，P1+P2双电机的加持能让两驱版车型拥有287千瓦的输出功率，性能版本车型的最大输出功率更是达到了488千瓦，这套动力系统官方称之为雷神电混8848。

　　搭载这套新一代雷神电混8848的银河L7，它的零百加速时间来到了7.5秒。同时得益于雷神电混8848搭载的雷神电混引擎B-Plus技术，创下了44.26%的量产巅峰热效率的优秀成绩，油耗方面官方给出的亏电状态下百公里油耗为5.23升。

　　融入黑科技的智能

　　再者，官方在发布会还公布了当下消费者热衷的智能化技术—银河N OS操作系统和银河智能驾驶方案。其中银河N OS操作系统是吉利汽车自研的系统，这套系统的UI界面和操作方式和手机非常相似，官方给出的解释是为了降低用户的学习成本，即便是第一次使用也能够轻松熟练的去操控车机系统。

　　吉利汽车推出的这套智能驾驶方案更是黑科技满满，它可以联动吉利旗下发射的卫星。要知道这些卫星都是能做到厘米级的高精度定位卫星，并且官方称这些技术已经获得了车规级认证。

　　通过融合卫星的通信、导航、遥感技术，不仅能让车辆实现精准的定位，同时还能做到更有安全保障的永不失联功能，目前银河智能驾驶方案在智能驾驶辅助系统上，已经能够做到以90km/h的速度行驶时，能够车辆前方有面对静止目标的情况可及时将车辆刹停。

　　外观设计再升级

　　聊了许多技术上的东西，最后再聊聊车辆的设计问题。吉利汽车在车辆的设计方面，算是较早一批正式踏入原创领域，同时造出的车辆在外观上也是备受好评的车企了，这点从早期的博瑞、博越系列可以看出。

　　此次在发布会上正式公开亮相并正式开启预订，且在今年第二季度就要上市交付的银河L7，这款紧凑型SUV就是智能电混架构下的产物。在车辆的外观设计方面，银河品牌旗下的所有的产品，包括银河L7都将采用家族“银河之光”设计语言，这是吉利汽车在“涟漪”美学下升级优化后的“银河涟漪”美学。

　　银河L7基于e-CMA架构研发而来，虽然它本身是一辆混动车型，可在外观造型上却有着纯电动车型的基因，就拿它个性化的车头造型来说，很明显是不同于市场中的其它混动车型，其进气格栅采用了全封闭式的设计，如果仅从车头的角度望去，很难想象这并不是一辆纯电动车。

　　写在最后：

　　吉利汽车这些年的成就是有目共睹的，此次冲击中高端新能源级别的汽车市场，没有做好足够的准备相信它也不会贸然出击。细心的朋友或许已经看出来了，吉利汽车在银河品牌发布会上提到的各种各样的技术，很多都是基于当下汽车市场遇到的痛点为出发点去研究的，如果这些技术都能一一在银河系列车型上实现，相信后续也能够普遍应用在吉利汽车旗下所有的车型上，很期待这一天的到来。