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奇瑞汽车正式发布新能源战略 奇瑞汽车全面加速电动化转型

2023 年 04 月 08 日 21 : 39 原创 编辑:陈晓霞 来源:EV知道
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[ EV知道 资讯 ]4月7日,奇瑞汽车在新能源之夜上重磅发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品,以及奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全方位展示在新能源领域的技术成果和规划。未来,奇瑞汽车将以用户为中心,与用户共创,构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵,全面加速新能源化。

奇瑞汽车正式发布新能源战略 奇瑞汽车全面加速电动化转型

奇瑞汽车发布的新能源全新战略规划包含了2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术,其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

电池技术

奇瑞研发的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。

奇瑞汽车正式发布新能源战略 奇瑞汽车全面加速电动化转型

全周期安全方面,奇瑞采用NP2.0技术,通过主动隔离、向下泄压方式,实现无热蔓延、不起火的抗热作用;防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护;采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险,保护用户人身与财产安全。

全温域应用上,奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。

全场景使用上,多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求,覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km,18分钟可补电至80%;而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选,覆盖500-700km不同里程,充电5分钟,续航150km。

电驱技术

奇瑞电驱技术采用800V SiC技术,CLTC系统效率大于91%,峰值功率高达265kW,扭矩高达5000N·m;同时,奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机,峰值功率400-500kW可选,轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选,每个轮子独立驱动,轻松应对全地形场景。奇瑞的电池、电驱技术相结合,实现动力、续航和充电效率等性能提升。

此外,奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统,智能驾驶操作系统和安全车控操作系统,可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合,是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。

奇瑞集团“新势力” ——新能源电动品牌iCAR

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iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人,打造懂用户的第三移动出行空间,需建设用户型的组织和直面用户的流程体系,围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验,构建全链路数字化的触点体验体系,100%直连用户。

iCAR将致力于全场景智能研发,为用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力,更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求,驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合。

作为集团的“新势力”,iCAR以用户思维为导向,把新能源汽车引导向更大自由度的赛道,解锁更多智能场景,将汽车从工业产品变成智能生活玩伴。

星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布

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星纪元STERRA是奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列,基于“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系,星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造,覆盖B到C级,轿车、SUV、MPV等多种车身形式,以及纯电和增程两种动力。未来,该系列车型还将同步进入欧盟。

奇瑞汽车正式发布新能源战略 奇瑞汽车全面加速电动化转型

在新能源之夜上,星纪元STERRA首款中大型电动轿车 STERRA ES携中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相,进一步完善了奇瑞新能源产品阵容,也诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。

第三代混动科技

电混技术具有经济节能、续航能力强等优势,成为汽车行业的重要技术路线。目前,全球汽车企业都在加紧布局电混市场,而奇瑞混动技术已有18年技术积累,经历三代技术迭代。超级混动平台融合了奇瑞在多个技术领域的研究成果,打造的第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM,全域高性能,持续高节能,未来将有25+款混动产品陆续推出。

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鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中,搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW,最大扭矩220N·m;同时,三挡超级电混DHT变速箱,在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下,其最高传动效率>97.6%,轮端输出扭矩可达4000N·m,可实现全速段动力强输出。

第三代混动科技动力澎湃,百公里加速仅需4.2s,在高速路况时,依然可保持加速性能,从90km/h加速到120km/h只需要3.6s。

奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM不仅性能超强,在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术,使其最大热效率大于44.5%,百公里亏电油耗最低达4.2L,续航超过1400km。

奇瑞汽车正式发布新能源战略 奇瑞汽车全面加速电动化转型

在活动现场,首次搭载鲲鹏超级性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。其中,捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值,主打自由、舒适的出行体验,致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴,不仅如此,2023年捷途将全面发力混动市场,除旅行者外,现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品,并于2024年实现全面新能源化。


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