[ EV知道 资讯 ]4月12日晚，极氪汽车正式上市了品牌旗下全新车型--极氪X。新车一共推出了3款车型，指导价格区间是18.98万元到20.98万元，其中ME版五座后驱为18.98万元、YOU版五座四驱和YOU版四座后驱均为209800元。

一、新车特点

极氪X是极氪品牌第三款车型，也是极氪品牌首款SUV，还是极氪品牌目前入门价格最低的车型。相对于走轿跑猎装风格的极氪001和走豪华商务兼家用MPV风格的极氪009来说，极氪X似乎对于极氪更加重要，因为它是一辆将极氪门槛拉低、面向更广大用户的SUV产品，未来销量有望比现款001和009更火爆，那么这么一款有重要意义的SUV，它有何实力呢？

1、设计新颖尺寸紧凑

极氪X定位是紧凑级SUV，设计风格不同与家族车型，运动风格浓厚。具体来看，车头正面与机盖前沿形成了一个利于空气流动的斜面，再加上机盖上四条明显的筋线勾勒，整个车头十分有力量。灯组部分采用分体式大灯组，另外前脸左右两侧的装饰组件以及下保险杠都采用了黑色的涂装，看起来十分运动。

车身侧面，新车后悬比较短，后轮布置尽量向后，为车内留出足够的空间。侧面车身以及侧裙位置有不同的型面设计，让整个侧面更立体。侧裙、轮眉、车顶以及ABC柱都是黑色装饰，和车身形成明显的反差，看上去层次感更强。细节部分，轮辋采用的双十辐窄条轮辋，科技感很强，内部配备了大尺寸的打孔刹车盘，意味着它将拥有高效的刹车系统。

车身尺寸方面，极氪X的长宽高为4450/1836/1572毫米，轴距为2750毫米，在紧凑级SUV行列里属于中等水平。B柱位置设计了行业首个智能B柱交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆。

车尾部分，后挡风玻璃面积不大，后车窗带有雨刷器。尾灯组采用了细条窄边的灯带。

2、可滑动中控屏科技感拉满

极氪X的车内布局设计十分简洁，能看到中控台上两幅式多功能方向盘造型圆润，8.8英寸悬浮式液晶仪表设计在方向盘后，尺寸不算大，显示功能较丰富。另外再结合24.6英寸的AR-HUD给驾驶员提供更多的可视化信息，不仅如此在方向盘中间位置的下边缘还设计了Touch BAR 触控方向盘按键，便于操作常用功能。

最值得说的自然就是14.6英寸中控大屏，它能通过手势控制实现滑移，它拥有353mm超长滑轨可从中控中央滑动到副驾驶前方，满足副驾驶对于车机娱乐的需求。

另外，中控T字区域采用开放式可移动智能灵动中岛，可实现前后205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充，因此传统档把被怀挡而替代，主副驾驶之间留有通道，在中央扶手下方也带来了较大的储物空间。灵动中岛的后方也没有闲置，官方表示可以自己DIY相关功能，官方匹配了车载冰箱，并且可以支持最低零下15的制冷效果以及还有加热效果，还可携带出车外当作移动冰箱使用。

座椅部分，新车提供五座版和四座版可供选择，其中四座版的第二排座椅中间留有空间，座椅中央扶手也设计了相关功能按键。其他设计细节上，新车在B柱上设计了玫瑰金点缀的挂钩，车门上玻璃升降按键则是拨杆式设计，位于主驾驶门上边梁的眼睛盒采用Microfiber超纤绒材料设计。值得说的是副驾驶位置设计了特殊的零重力座椅，拥有22向电动调节，可以准确匹配用户最健康舒适的仰卧姿势，完美承托每一种姿态。除了加热和通风，座椅内的8颗震子，还可以随音乐和电影音效律动，躺在这把零重力座椅上看电影，用户将拥有别人从没体验过的4D震撼效果。

智能娱乐配置方面，除了以上提到的中控大屏，它能够支持手机无线互联以及自带的丰富娱乐功能，它还有13扬声器YAMAHA环绕立体音响，它能为副驾带来真正的大屏C位观影效果，戴上耳机，还能与主驾互不打扰，独自享受蓝牙5.0独立音频通道的沉浸体验。

智能辅助驾驶方面，极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。

3、动力及续航

极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上，在前轴增加了一个最大功率115kW的电机，官方数据显示四驱版车型零到百公里每小时加速时间为3.7秒，后驱版车型零到百公里加速时间为5.8秒。续航方面，极氪X的高性能电驱动系统采用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km，新车均提供66千瓦时电池组，其中后驱版为560公里续航、四驱版为512公里续航。

其他方面，极氪X拥有IPB 智能集成制动系统，它的响应速度比传统制动系统快2倍以上，达到150毫秒，此外也为极氪X带来了同级领先的34.5米制动距离。悬架方面，它采用四轮独立悬架+路感优化液压衬套，车辆最大横向G值达到0.94，并且提升40%余振过滤效果，做到性能与舒适的兼顾。它还具备极氪自研XTCS全路况智能防滑系统，从源头监控车辆打滑，直接监测电机旋变。从车辆打滑到实现响应循环，仅需6毫秒，控制频率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速测试，比配备传统TCS车型快1.3秒。

写在最后

在极氪X的上市发布会上，极氪汽车表示要打破在紧凑级车型中豪华品牌定义豪华标准的惯有情况，紧凑豪华要极氪自己定义，未来标准就是极氪X。从目前极氪X的产品实力里看，它的确做到了紧凑级的豪华水准，无论是动力性能、设计理念、豪华享受，都是紧凑级纯电SUV的标杆。中国自主品牌在不断发展进步，极氪也在不断进步，从001到009再到极氪X，我们希望未来极氪能有更多好产品好的技术与我们见面。