[ EV知道 试驾 ]6月16，深蓝汽车打造一场从重庆-成都超级增程城际穿越活动，还原用户典型用车场景。由长安汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，通过不间断直播形式，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，及其带来的超感驾趣品质，向大家展示了深蓝S7“超级增程”的技术标签。

深蓝S7定位中型SUV，车长4750mm，车宽1930mm、车高1625mm，其2900mm的轴距在同级别中有着领先的乘坐空间优势。其增程版车型的采用了后驱形式，搭载的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，纯电续航可达200km（CLTC），满电满油情况下，综合续航可达1120km(CLTC)。

增程技术四大亮点

深蓝S7的增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略。

NVH智能平衡策略采用精准发动机转速扭矩控制技术，通过双层软件架构平衡算法通过整车软件控制增程器运行工况，保证增程器工作状态最优，降低NVH；同时在选定的工况下通过优化增程器发动机和发电机软件，保证增程器本体NVH最优。

全工况低扭振结构设计的S7，在增程器和发电机之间增加单质量飞轮扭转减震器，隔振率提升50%以上，实现降扭、减震、防滑，限扭、异常扭矩处理功能。

发动机无感启动策略针对不同动、静等不同工况，对输出功率需求实现精准的优化与控制，达成无感启动。

啸叫变频主动控制技术通过精准的发动机转速、扭矩控制 IGBT开关频率影响发电机的转速控制，进而影响发动机转速波动，将发动机转速稳定在高效区。此外，IGBT前电机定频管理控制可精确标定发电机开关频率在10kHz（兼顾NVH&温 升&发电效率）。

EPA1平台带来的安全和驾驶乐趣

深蓝S7基于全电数字平台EPA1平台是打造，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。 EPA1全电数字平台是深蓝汽车加速电动时代的技术自信。

增程版车型特有的CTP无模组电池技术，带来更轻量化车身、提升电池能量密度，进一步提升续航里程。电池组搭配的iBC数字电池管家技术上，深蓝汽车累积申请的专利数已经达到了392项。通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，确保电芯和总成热失控的概率接近零，即使单个电芯已产生出热失控表现，也能有效规避整包的热失控。

该车作为一款“天生后驱基因”产品，深蓝S7拥有纯电产品行驶质感、并兼具后驱车型驾驶乐趣，兼顾了家庭出行需求和个人对于驾趣情怀的追寻。接近50：50前后轴重量分配横摆惯性力矩小，转向更灵敏，以及更好的加速性能。据官方数据，深蓝S7纯电版本零百加速6.7s ，增程版本零百加速7.6s。

此外，深蓝S7的增程版车型在CLTC工况下有着200km的纯电续航里程，能耗可实现1L油发电约3.3度，即使在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，即使只用油也能能够轻松完成两个较远城市间的穿越。

写在最后：

增程车型作为新能源汽车中一个特殊的存在，现在越来越受欢迎。深蓝S7增程版电直驱的形式除了经济节能外，还能够带来更畅快的加速感受，再加上后驱天生具备的驾驶乐趣和综合1120km的续航里程，让开车进行城市间的通勤或外出游玩变得更有意思起来。