[ EV知道 资讯 ]7月12日，奇瑞汽车在奇瑞新能源二期工厂举行“中国首个铝基轻量化平台发布暨奇瑞eQ7首台量产车下线仪式”。在下线仪式上，奇瑞的铝基轻量化平台的正式发布，同时在该平台下打造的奇瑞eQ7首台量产车下线。

中国汽车工业协会副总工程师许海东，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，奇瑞控股集团执行副总经理刘杨，奇瑞控股集团副总经济师金弋波等领导嘉宾共同出席活动。本次活动也是“看见中国汽车”专项活动走进奇瑞的重要里程碑。

对于奇瑞汽车具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理周定华则认为：新平台是“技术奇瑞”顺应用户需求和市场趋势，在新能源技术研发、攻坚上全面发力的体现。其依托于奇瑞汽车多年来的技术与品质赋能，突破了铝基车身架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，实现“物理架构”到“电子架构”软硬分层解耦，能够给用户带来更安全、更智能、更环保的纯电产品体验。

作为铝基轻量化平台的首款产品，奇瑞eQ7首台量产车的下线，也是奇瑞新能源第66万台汽车正式下线。这标志着奇瑞新能源的发展步入了新的台阶，同时，铝基轻量化平台的诞生，将助力奇瑞加快新能源产品的开发，提升产品品质和技，为用户带来更加丰富的选择。

奇瑞eQ7

奇瑞新能源eQ7采用“数字超体”美学设计，以极简线条勾勒优雅轮廓，将力与美蕴藏在每一条曲线、每一个细节之中。前脸数码分体式大灯搭配两侧夸张的三角区，使整个车头看上去具备很强的视觉冲击性。

车身侧面，新车融入了轿跑车元素，1.15 宽高比创造的低趴动感车身姿态，十分吸睛。eQ7采用运动感极强的双色悬浮车顶、大尺寸空气动力学轮毂，勾勒出蓄势待发的前行姿态。

奇瑞eQ7车身尺寸为4675/1910/1660（mm），采用航空级全铝车身架构。相比同级别钢材车身，eQ7车身骨架减重30%，有效提升续航里程。在奇瑞新能源纯电正向平台赋能下，eQ7对整车空间重新布局，打造超高利用率。其2830mm长轴距，轴长比高达0.605，使车内空间得到进一步的提升，L99/L101（人体空间/轴距）达到0.672的黄金比例车身空间。

内饰方面，新车配备了全新设计的方向盘、大尺寸双联屏设计仪表与中控屏幕，并配备全景天窗、CN95级空滤系统、香氛系统、AQS空气质量管理系统与分区智能恒温系统等，新车整体的内饰设计非常的简洁大气。

座舱配备双 12.3 寸智慧大屏、6 项智能场景、智能恒温座舱、亲肤头等舱座椅、20＋项 L2 级智能驾驶辅助系统等，将豪华感与科技感完美结合。其中，座椅支持背部8点按摩、电动腿托、BOSS按键等功能，打造女王专属副驾，带来堪比“头等舱”的舒适出行体验。L2+智能驾驶可提供多路况全天候辅助，7大场景26种模式以及30+APP功能。

动力方面，新车搭载的电动机最大功率为155kW采用后驱设计为主，搭载容量为67.12kWh的磷酸铁锂动力电池，车辆续航为512km，最高车速180km/h。

此外，奇瑞新能源还将注重内容渠道布局，联合腾讯正向开发，实现手机同源，并提供7x24小时在线购车服务，打造500+服务网络，实现50km范围以内、30分钟响应。同时，提供50万+充电网络等优质服务，为用户带来更好的服务体验。

写在最后：

此次奇瑞汽车的个铝基轻量化平台的正式发布及奇瑞eQ7首台量产车的下线，标志着奇瑞汽车在面对汽车行业的大变革、大换道之际，不断刷新和掌握新的理念、技术、思维方式，并夯实底层基础，筑牢品质、安全等“基本功”，推动新能源汽车的不断向上，为汽车用户带来智能新能源时代的新体验、新惊喜。