[ EV知道 资讯 ]在自主品牌内卷严重的电动汽车市场中，合资品牌也开始集体发力了。别克刚刚上市的新款微蓝6以11.28万的起售价进入了十万级的纯电市场，这样的售价展示出了别克在新能源市场中的布局和野心。

合资品牌展开全面反击

微蓝6最早在2019年以通用纯电平台打造的跨界车型进入中国消费者视野，当时造车新势力已经开始对电动汽车的外观造型和内饰设计卷了起来，而微蓝6基本还原概念车的动感造型令人眼前一亮，即使放到现在仍不落后。如今在合资品牌的纯电车型中微蓝6的销量表现仍旧可圈可点，销量也一直稳定在每个月2k-3k台。

而此次推出的新款微蓝6，让我们想到在7月份大幅降价的iD.3，通过降价杀入十万级市场，销量大幅提升，环比爆增689%。而新款微蓝6则直接将价格定在了11.28万。在此之前别克已经凭借大厂的规模化效应和体系竞争力率先实现20-30万级“油电同价”， 别克奥特能家族别克E4、E5上市后的销量表现也在持续走高。此次新款微蓝6的上市，也将为10万级纯电市场注入新的品质选择。

十万级的新款微蓝6有哪些优势？

俗话说“价格即正义”，但也得看产品的品质和价值。微蓝6自上市以来，作为别克新能源车型平台正向研发的产品，凭借扎实的续航、和高安全可靠性，在消费者端已经积累了不少优秀口碑。刚刚上市的新款微蓝6外观延续跨界车身设计，所以在空间方面要比同级别的轿车更具优势。其车身长宽高分别为4673×1817×1519mm，轴距为2660mm，这样的尺寸使车内前后排都拥有充裕的头部和肩部空间。同时，车内还设计了超过20处储物空间，后排座椅6/4分折叠放平后，后备箱容积可最大扩展至1098L，满足了从日常通勤到短途出游的各种出行场景需求。

内饰设计上则沿用别克经典的悬浮式展翼环抱座舱布局，配备10吋全液晶仪表盘和10吋高清触摸屏，并搭载别克eConnect智联科技。在舒适配置方面，新车配备带电动遮阳帘的一体式全景天幕、电动座椅、纳米级防PM2.5空调滤芯、自动恒温空调等，即使在十万级市场，也要打造品质座舱。

2、三电技术

除了以上这些，新款微蓝6最大的优势其实是依托了母公司双方在新能源领域的优势资源研发的三电技术。新款微蓝6搭载了别克eMotion智能电驱科技，新车所采用的高效永磁同步电机最大功率可达130kW、最大扭矩265N·m，0-50km/h加速用时仅需3.0秒，CLTC工况百公里电耗低至12.7kW·h。

新上市的微蓝6还搭载了高效可靠电池系统，CLTC续航里程为430公里，充分满足用户日常通勤需要。同时，电池组在常温下最快30分钟即可将电量从30%充至80%，并且配备智能水循环温度管理系统，进一步增强了车辆的环境适应性。

微蓝6无论从动力还是续航方面，都在一众自主品牌中具有一定的优势。得益于别克eMotion智能电驱科技，微蓝6 兼具轻盈畅快的驾驶体验与经济高效的能耗表现。在不少车主论坛中，经常能刷到车主对于微蓝6续航的实测，且车主多以“扎实”、“真续航”、“反向虚标”来做评价。并且，微蓝6在调教也得到老牌车企的传承，其行驶质感、操控性能都是同级别自主品牌不能比拟的。

微蓝6还是一款主打高安全性、高可靠性的新能源产品，保留了别克在车身结构、电气安全、以及新能源试验开发、认证等方面的一贯严苛安全标准。新车基于新能源五星级车身架构正向开发，采用高性能BFI一体化车身结构，在设计之初就针对碰撞安全性打造了独立的高强度双框架保护结构，并在车身上增加了多条贯穿式防撞横梁的设计，为电池包提供全方位的碰撞保护。

在电气安全方面，新车的电池管理系统和行车关键子系统按ASIL-D最高功能安全等级开发。同时，动力电池还经过了穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放及短路等七重13类极限安全检测，并额外增加跌落和横向柱碰实验，更大程度确保行车安全性。此外，新车严格按照通用汽车全球新能源试验认证体系标准，历经极热、极寒、极湿以及新能源车专项试验，以保证了其具有稳定可靠的品质。

写在最后：

一直以来，在中国新能源市场基本算是自主品牌的主场，他们以各种眼花缭乱的配置吸引着大众目光。然而，从今年开始，合资品牌的电动车型开始发力了，并凭借大厂的天生优势，逐渐与自主品牌抗衡，这次上市的新款微蓝6比某些同级热门的自主品牌车型更品质感、价值感。合资品牌已开始发起进攻，那些失去性价比优势的自主品牌在面对百年技术沉淀的老牌车企，也开始充满了危机。接下来，相信全新的别克微蓝6也将用实力和价值证明自己，新能源市场又将迎来一波大变局。