12月27日，江淮钇为全球首款钠电池量产车正式下线，并将于元旦后开启批量交付。据悉，本次量产车型搭载的是中科海钠供应的钠离子圆柱电芯，具有良好的低温性能和倍率性能，并采用江淮钇为独有的蜂窝电池结构，具备永不自燃的安全特性。
作为国内最早开启纯电动汽车产业化研发的汽车品牌，江淮钇为在电池研究应用领域是国内首家研究应用18650、21700小圆柱电芯以及46系大圆柱电芯的车企。在钠电的研究应用上，江淮钇为早在今年2月份就首发了全球首批钠离子电池试验车，并在4月份的上海车展展出了旗下首款车型钇为3的钠电版本。在对试验车进行了半年多的全面测试验证后，10月份顺利进入工信部整车公告目录。
钠电池的产业化对于我国动力电池产业资源安全的意义重大。在资源储量方面，锂并不是一种丰富的资源，在地壳中的含量只有0.0065%，而且分布不均匀，70%的锂分布在南美洲地区，中国仅有6%，且80%的锂资源依赖进口。而钠资源非常丰富，其在地壳中的丰度位于第6位，更重要的是钠分布于全球各地，完全不受资源和地域的限制，具有非常大的资源优势。
钇威科技董事长夏顺礼近日在接受采访时表示：“钠电池会成为一种重要的动力电池品种，有望与磷酸铁锂电池形成相互补充的产业格局，成为一种低成本的解决方案，助推大众化电动车的普及。”
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