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在经历了几年的积累后,这些传统车企下的新能源品牌的销量已逐渐赶超那些成绩优异的造车新势力,成为了另一道风景。
传统的自主品牌在2022年又准备用哪些车型去撩拨消费者的心?本文选择了 一些重点车型进行汇总盘点
上个月,在马斯克于推特上宣布考虑将特斯拉私有化之时,高盛表示将担任特斯拉的金融顾问并暂停了对特斯拉的股票分析。
随着造车新势力打破了传统4S店只卖车的模式,越来越注重消费者的生活方式等方面,这也令很多消费者对其开始有所改观,在创新与改变的大趋势下,传统车企也逐渐加入到该行列中。
曾几何时,用户在购车的时候只有燃油车这一种选择,而随着国家政策的改变,新能源汽车成为了用户购车的又一种新选择。在新能源汽车领域,除了传统的汽车制造商,“新造车企业”在这几年的时间里如雨后春笋般的出现了
“线上+线下的汽车新零售模式正在发力”,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在日前举办的2018中国汽车新零售发展论坛上表示。新零售已成为汽车企业不得不面对的课题。