找到 10 条结果
当下,电动汽车已成为主流用户的购车新选择。然而,作为民用制造体系的“金字塔”,汽车行业由于其技术壁垒和理解成本较高,自身价值很难被用户完全感知、深度了解。
对于新能源车型来说,电池安全只是基础。在7月24日,吉利官方直播,对银河L7进行全面拆解后的技术解读。笔者观看了直播全部内容,并有幸被邀请到拆解现场进行了拍摄与解读……
新能源汽车到底行不行?时至今日,这仍是很多新能源准车主相当关心的话题。
十万公里对于蔚来ES8来说并不算多,但它在全网实际用户中算最多的。关乎EV车型的耐久性到底是什么?是什么让EV车型耐久性谈虎色变?EV车型又应该具备什么条件才能成为真正的EV车?一切的问题将在视频中找出答案。
12月3日,EV知道联合拆车坊共同对一台10万公里的蔚来ES8进行拆解,并全程直播,直播现场邀请数家媒体和10位蔚来车主一同参与见证。
12月3日,10万公里ES8拆解直播在即,我们在这辆车被拆爆前,抢先进行了动静态的体验和测试来感受一下行驶了10万公里后的ES8状态如何。在体验前我们先对这辆车的原车主进行了简单的沟通。
无论新老车企,在动力电池、电机电控等方面基本处于同一起跑线,但是传统车企的车身、底盘调教等方面已经经历过几十年的技术沉淀,那么新兴车企呢?
蒙罗联合(Munro and Associates)的专业人士拆解了特斯拉Model 3车载动力系统,并进行倒序制造(反向工程,reverse engineering)。拆解后显示,特斯拉Model 3总成系统将大量电子元件直接集成到电池组外壳中。
2018年7月27日,领克汽车在领克01 PHEV的上市发布会现场,对旗下首款新能源车型领克01 PHEV进行了全球首次拆解。该车基于CMA平台打造而来,该平台是吉利与沃尔沃在瑞典建立的研发中心CEVT开发的全新模块化平台。
长安汽车与比亚迪正式签署了战略合作协议,比亚迪与长安汽车同为国产自主汽车品牌,曾经互为竞争对手,现因新能源电池而达成合作,足以见得新能源电池未来广阔的发展空间。