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日前,现代汽车氢燃料电池SUV NEXO中国版正式获得北京新能源汽车牌照,而这意味着现代汽车首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车可以合法上路。
汽车电动化的热潮中,除了采用传统的三元锂、磷酸铁锂作为动力电池的电动车型为外,氢燃料电池车(主要是乘用车)也是汽车电动化变革的路线之一,但相比传统动力电池车型,氢燃料电池车型的存在感并不明显。
德国汽车制造商宝马的首席执行官Oliver Zipse表示,该公司在继续研究电池电动汽车的零排放替代品,计划在2022年推出一系列限量生产的氢燃料电池跨界车。
2021年1月15-17日,以“新发展格局与汽车产业变革”为主题的2021中国电动汽车百人会论坛,现代汽车集团(中国)总裁李光国、现代商用汽车(中国)有限公司总经理林坰泽应邀发表了主题演讲。
现代汽车在7月6日发布首次量产的氢燃料电池重卡——XCIENT,现代汽车将首批10台XCIENT装运至瑞士开启氢燃料电池重卡商用化的新篇章。未来,现代汽车还计划将XCIENT 氢燃料电池重卡推向北美和中国市场。
7月6日,现代汽车首款量产燃料电池重型卡车——XCIENT Fuel Cell,首批10台车辆已启程运往瑞士。按计划,现代汽车将于今年9月起,向瑞士客户陆续交付50台XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡。
日前,Nikola宣布将推出一款新能源皮卡概念车——Badger,并发布了一组新车的效果图。官方称该车将推出两种动力版本,分别为氢燃料电池版和纯电动版。
2019年已经过半,“氢能热”由于在年初全国“两会”上被写进政府工作报告而持续升温,但商业化所面临的一系列难题还是引发业界的冷静思考。
近日,天津市发改委牵头组织编制了《天津市氢能产业发展行动方案(2019-2022年)》,方案中提出到2022年,天津计划初步打造形成氢能全产业链发展格局,重点推动氢燃料电池及关键零部件产业化。
今年的上海车展上,新能源汽车领域出现了一个新的亮点:国内首个面向个人消费者的氢燃料电池乘用车格罗夫欧思典正式开启预售。一下子,我们总觉得还离家用车市场很遥远的氢燃料电池汽车突然就来到了我们的身边