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红旗混动平台HMP以何入局?
虽然混动是汽车电动化进程的重要技术路线,但国内在混动技术方面一直落后于一些国际品牌,而这次刚刚上市的秦PLUS DM-i等系列比亚迪超级混动车型或许打破了这一现象。
据日本经济新闻报道,为丰田开发并供应油电混合动力系统的日本公司BluE Nexus公司已经和广汽集团达成技术转让协议,后者的自主板块将在2021年推出采用丰田THS系统(Toyota Hybrid System)的混合动力产品。
随着技术发展至今,混动技术日趋成熟,混动车型售价与燃油车的距离逐渐拉近,与纯电动汽车相比售价又低了许多,同时没有了电动汽车的续航焦虑,这让同样为新能源的混动车型在消费者眼里逐渐香了起来。
2019年广州车展已落下帷幕,超过100辆新车发布或上市,其中有不少合资品牌带来了自己的新能源车型,合资品牌大举进军新能源领域已是大势所趋。而众所周知,日系品牌对于新能源技术的研究算是非常早的了。
在2019广州车展开幕前的11月20日,2019年广州车展新能源汽车高峰论坛正式召开。本次高峰论坛以“插电混动的春天”为主题,围绕插电混动车市如何“破冬立春”展开深入研讨和智慧激荡。
日前,我们从官方获悉,领克01 HEV车型将于11月22日开幕的广州车展中上市,与领克01、01PHEV车型共同构成领克01全能家族。
自去年大众品牌携旗下六款插电混动车型集体亮相,同时国内七大工厂将陆续导入MQB平台插电混动车型生产线。而作为众多PHEV产品中少有的“原汁原味”产品:进口的蔚揽GTE可能在一定程度上更能代表大众在该领域的实力。
我们从工信部获取了一组本田INSPIRE混动版的申报图,此前该车已于成都车展期间亮相。据了解,新车与雅阁混动车型的动力系统保持一致。此外,该车的燃油版车型将于10月25日正式上市。
9月20日,在美丽的海滨城市天津,一汽丰田举办了卡罗拉PHEV技术天津媒体沟通会。一汽丰田作为一家天津本土企业,三年前卡罗拉双擎驶下生产线,在国内合资品牌的紧凑级家用车市场中,实现了油电混合动力的突破;