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剑指中高端的BEIJING品牌,承担着北汽集团自主板块品牌升级的重要使命,而定位B级的EU7也将代表该品牌进军中高端市场的开始。此次,为更深入了解这款车,我们拿到了一辆EU7逸尚版试驾车进行了动静态体验和电耗测试。
随着2020年第一场雪的来临,EV知道拿到一辆小鹏G3 2020款试驾车并对这款车进行了多项测试,其中包括电耗方面的测试。而在多方面都做了升级和优化的2020款小鹏G3相较于此前的2019款的小鹏G3有什么变化?
通过此前的静态体验,易至EV3的外观敦实看起来并不小。但毕竟仍属于微型车范畴,那对于微型车一般具有的车速不高、动力不强劲、电耗较低的特点,这款车是否会有突破?