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不要小看它 代步出行我给99分 测众泰E200 Pro

2018 年 10 月 30 日 00 : 00 原创 编辑:白雪 来源:EV知道
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[ EV知道 试驾 ]现在说是互联网时代,也可以说是汽车的时代,车俨然已经成为了一种出行习惯,有人爱自驾也有人爱越野,更有人喜欢一家几口出去旅行,在诸多面面俱到的实用车面前,一款纯粹的城市代步出行工具反而更具实用性,每周的朝九晚五只需代步即可。而我们今天的这台众泰E200 Pro车型可以用“麻雀虽小五脏俱全”这句话来形容,那么它是否值得我给出的这“99分”呢?让我们拭目以待。

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全新众泰E200仅推出了一款“2018款 Pro”车型,补贴后售价为6.39万元。此次测试的众泰E200 Pro,相较于上一代车型在电机和电池方面有了较大区别,从而全新众泰E200 Pro也将工况续航能力提升至301公里,远距离行驶能力大大提升。

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全新众泰E200 Pro造型不用过多介绍,小巧时尚的风格十分可爱,这样的外观设计也吸引了一大群年轻消费者,尤其是女性朋友的喜爱。

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全新众泰E200 Pro搭载了一台最大功率60kW,最大扭矩180Nm的永磁同步电机,同时与其匹配的是一组容量为31.9kWh的三元锂电池,NEDC工况续航里程为301km。

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城市道路试驾

众泰E200 Pro作为一款城市代步交通工具,99分的成绩虽然带着很主观的感受,但是不难发现这款车在城市穿梭+代步出行上很难找出诟病,而扣的那一分我想更多的也是因为它太小了吧。

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众泰E200 Pro同时支持ECO和正常两种驾驶模式选择,在ECO模式下,电机会限制一定的动力输出,加速感并不明显,车辆会有很慵懒的感觉,不如正常模式有较好的驾驶感。

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众泰E200 Pro在中低车速下,凭借着电机平顺线性的动力输出,让这款车可以舒适的加减速,而且在时速60km/h以下时可以有很不错的加速体验,超车并线毫不费力。

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众泰E200 Pro带有动能回收系统,但是回收的制动效果并不明显,所以乘坐舒适度还不错,但是对于车辆续航里程的提升帮助较小。

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众泰E200

  • 官方指导价: 12.58 - 18.58 万
  • 快充时间: 45 分钟
  • 车辆级别: 微型车
  • 慢充时间: 12 - 14 小时
  • 动力类型: 纯电
  • 最高车速: 105 - 120 Km/h
  • 续航里程: 165 - 301 Km
  • 保修政策: 五年或10万公里

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众泰E200

  • 12.58 - 18.58 万
  • 车辆级别: 微型车
  • 动力类型: 纯电
  • 续航里程: 165 - 301 Km

编辑说

众泰E200 Pro经过实际试驾和测试后,可以看出这款车对于日常城市代步是足够的,小巧的身材可以让驾驶和停车更方便,将近270公里的实际可行驶能力也保障一周上下班的正常通勤而不用充电,在很多城市也不用受困于尾号限行的困扰,而至于做工、材质或者调教方面的问题,我想这对于一款补贴后6.39万元的车来说并不重要,而最重要的则是这款车给予车主日常使用时的务实便捷。所以如果您需要一款日常代步的交通工具或者车位过于紧张,那么这款众泰E200 Pro是值得推荐的。

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