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高合HiPhi X将于2021年上半年正式交付市场,目前这一“全球首款可进化超跑SUV”的量产进程正在稳步推进中。
超跑的气质在前途K50身上展露无疑,在此之前EV知道也将它开上赛道进行了一系列严苛的性能测试,实测百公里加速4.72s的成绩充分
“明明可以靠脸,却偏偏要靠才华”,如果提到微型车就会想到smart的话,那么说到微型电动车我想这里就不得不提到奇瑞eQ1,其实我更喜欢叫它奇瑞小蚂蚁,因为颜值确实是它的强项,更何况它现在还有了4座版车型。
通过上一期EV知道对江淮iEV6E升级版车型的静态测试文章,相信大家关于它已经有了大致的了解,其中最让编者印象深刻的就是它5门4座的布局,以及不到6万块钱的售价了。
现在说是互联网时代,也可以说是汽车的时代,车俨然已经成为了一种出行习惯,有人爱自驾也有人爱越野,更有人喜欢一家几口出去旅行,在诸多面面俱到的实用车面前,一款纯粹的城市代步出行工具反而更具实用性
说到新能源品牌,耳熟能详的除了一些传统车企外,像蔚来、威马、奇点或者FF等曝光率较高的品牌是很容易让消费者们熟知的,但是其中也不乏一些“老的新品牌”通过新车大胆的尝试让大家迅速的记住了它
上周EV知道对新款比亚迪e5 450进行了全方位的静态解读,其中外观规矩,内饰人性化是给我最深的印象。不过此次新车的最大改变当属换装了60kWh的三元锂电池,
说到宝马5系,很多人对它的定位就是一款又大又舒适又豪华的轿车,确实来自于豪华品牌宝马旗下的车型总会自带光环,而且5系也总被拿来与奔驰E级相提并论。
作为大众汽车和蔚来汽车的合作伙伴,江淮在新能源领域也算得上是“老司机”了,江淮iEVA50作为江淮2018年新能源计划中第一款落地的新能源车,
汽车调校,一个被很多人熟悉,却被更多人忽略的词,人们在大谈汽车功率、扭矩的时候压根儿不会想起的词,似乎那些配置表里的数字就能代表一辆车的好坏。然而真的是这样么?