关注新能源汽车的朋友可能都知道，由于锂电池的物理特性决定其在低温条件下不可避免的出现能量、功率衰减，那么厂家对于电池的温控设计就显得极为重要。当与续航能力息息相关的电池组具体到某一量产车型时，电池系统在低温下究竟会有怎样的表现呢？此次EV知道于2018年年底集齐了8辆关注度较高的车型前往崇礼，来测试纯电动汽车在极寒条件下会有怎样的使用表现。首先我们就来看看这款有着满满回头率的电动跑车——荣威MARVEL X的表现吧。
作为荣威旗下高端智能化产品系列MARVEL系列的首发产品荣威光之翼MARVEL X发布之后，凭借颇具优势的产品力引起了相当热烈的市场关注与反应。关于这款车的动力方面我们之前已经做过技术解析，今天我只对这款车在极寒条件下的续航、充电和舒适性进行介绍。
荣威MARVEL X无论外观还是内饰其实并没有利用让人觉得非常激进的设计语言，但通过美观协调的设计语言却体现出了时尚与科技的结合。内饰上典雅与豪华相得益彰，并没有让人觉得用力过猛。体现科技感的部分，同样也颇为恰到好处。
荣威MARVEL X的能量源是由上汽集团旗下捷新动力提供的采用了宁德时代动力电池单体的电池总成。96个模组组成的电池包质量约为360kg，其能量密度达到了145.76Wh/kg。总成散热采用了气冷模式，进一步降低了系统质量，而通过精心设计有保证了良好的温控效果。
荣威MARVEL X作为全球首款搭载斑马3.0系统和AR增强现实技术量产车，同时搭载All-time Safety全时主动安全辅助系统。而6向调节的真皮座椅带有座椅加热功能，兼顾了日常驾驶舒适性和包裹性。
联系我们
关于我们
网站地图
营业执照
京ICP备10007919号-15
我们的新能源汽车之道
京公网安备11010502038524号
发表我的评论
网友热评
最新评论