长城汽车董事长魏建军表示,哈弗在未来将全面探索插电混动、氢动力等解决方案,打造符合全球消费者多元化需求的高品质SUV。
2019年1月13日,在以“领跑中国,逐鹿全球”为主题的哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会上,长城汽车董事长魏建军
目前,哈弗已在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心,全球研发布局不断完善。同时还在硅谷设立了新技术孵化实验室,与国际科技巨头合作,进行最前端的超级技术研发。在未来5年,哈弗的全球研发总投入将超过300亿元,持续夯实技术实力,深耕领先技术的研发。
在智能网联研发方面,哈弗将以基础技术、用户思维、个性化服务,三位一体构建全场景化智能服务体系,配合万物互联平台,构建一个5G全球智联生态,满足全球24大语言区的用户需求。
长城全球设计总监兼副总裁菲尔∙西蒙斯
目前,哈弗在新能源的研发上投入已达到数十亿元。根据规划,在2023年前,哈弗将推出20款具备新四化领先科技的全球产品,其中新能源车型将超过60%。值得一提的是,哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产;2022年,哈弗氢动力SUV将在北京冬奥会上正式亮相。
长城全球设计总监兼副总裁菲尔∙西蒙斯
除此以外,长城全球设计总监兼副总裁菲尔∙西蒙斯也对哈弗全球化设计理念进行了深入解读,他将哈弗未来的全球化设计语言定位为 “移动智家平台”(i-Home Platform),包含SUV轿跑化、智联AI化、平台拓展化三大趋势。该平台可灵活扩展成为传统燃油SUV、燃料电池动力SUV、插电式混动SUV、氢动力SUV以及其他新能源动力的SUV车型。
在发布会现场,魏建军还代表哈弗发起了中国车企全球联盟的倡议,愿与优秀的自主品牌,共享创新全球技术,在新能源、智能驾驶、智能网联等所有领域进行深度合作,推进中国汽车全球化的进程,从一个汽车引入大国变成一个汽车输出大国。
发表我的评论
网友热评
最新评论