销量，在一定程度上就可以说明一款车是否受欢迎，虽然不及很多车型的月销过万，但是作为一款纯电动汽车，荣威Ei5做到了月销近2000台的表现，位列“2018年全年纯电动车型销量榜”第八名，看似不太亮眼，但是前十名更多的是小型车和微型车，价格便宜，而荣威Ei5作为一款全新的紧凑级休旅车，并且刚刚改款上市，续航由301公里提升至420公里，让这款车在2019年更具竞争力。（榜单数据来源于乘联会）
此次我们选择了新老款荣威Ei5的顶配车型进行对比，售价则以北京新能源补贴政策为准。两款车型分别为：“荣威Ei5 2019款 智联至尊版”（以下简称为：全新荣威Ei5），补贴后售价15.88万元，工况续航里程420km；另一款为“荣威Ei5 2018款 互联网旗舰版”以下简称为：老款荣威Ei5），补贴后售价14.38万元，工况续航里程301km。全新荣威Ei5的售价区间更广，可以为买车的用户提供更多选择。
从远处看，新老款荣威Ei5在外观上的变化非常小，几乎延续了老款车型的设计造型，但近距离观察后发现，首先头灯组造型更有视觉冲击力，功能也更为丰富，另外外后视镜也增加了电动折叠和自动防炫目功能，实用性更高，这些变化也提升了全新荣威Ei5的竞争实力。
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