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肩负重任的ES6开起来怎么样 试驾蔚来ES6

2019 年 05 月 13 日 22 : 56 原创 编辑:沈丹 来源:EV知道
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[ EV知道 试驾 ]作为蔚来品牌的第二款量产SUV,蔚来ES6所代表的并不仅仅是丰富产品线的一员大将,更重要的是,它站在舆论的风口浪尖上,肩负着提升品牌影响力的重要使命。鉴于ES6的定位和价位,它将面向更广大的消费群体,同时蔚来也将通过ES6实现更好的销量成绩。此前我们已经对ES6的静态有了较全面的了解,今天我们迎来了它的全方位试驾,正好帮助我们更深入的了解这款车,体验一下肩负重任的ES6跑起来怎么样。

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蔚来ES6分为三种版本:基准版、性能版和首发纪念版,每个版本有2种电池可选——70kWh与84kWh。我们今天试驾的版本为续航430km的首发纪念版(采用70kWh电池包),补贴前售价49.8万元。

找不同:“小号ES8”并非没有新意

此前我们已经对蔚来ES6做了详细的实拍解析,感兴趣的朋友可以戳文章《进军更广阔市场实拍解析蔚来ES6》《一个移动的生活空间蔚来ES6设计解析》,本篇我们简要回顾一下它的外观内饰,重点来说说和ES8的不同之处。

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ES6的慢充口位于左前翼子板处,快充则在右前翼子板处,与ES8一致,不过增加了电子开关,更加便捷(当然高级感也更强)。

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从ES8到ES6,此前大家抱怨的续航短、加速迟滞等问题都得到了解决,车辆互联与辅助驾驶方面的功能也在逐步升级,随着交付时间的临近,蔚来官方也组织了一些试驾活动,对这款车感兴趣的朋友不妨报名体验一把。另外关于交付时间,首发纪念版2019年6月开始交付,性能版2019年三季度开始交付,而基准版要等到2019年第四季度才能交付。

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