据外媒报道称，保时捷执行董事会成员Albrecht Reimold在接受采访时透露，目前保时捷纯电动车Taycan的订单数量已超过3万份。据此前消息，Taycan将于9月4日正式首发，届时新车将在欧洲、北美以及亚洲等地同步发布，而亚洲发布会将在中国福州举行。
虽然目前保时捷Taycan还未正式发布量产版本车型，但该车在海外的预订订金已高达2500美元（约合1.7万元）。保时捷执行董事会成员Albrecht Reimold的接受德国某媒体采访时表示，Taycan的订单数量已达到3万份，目前，保时捷正计划在德国斯图加特（Zuffenhausen工厂）生产Taycan。此外，保时捷还希望将Taycan的年产量由此前规划的2万辆提升至4万辆。
车头部分，保时捷Taycan与此前发布的Mission E Cross Turismo概念车极为相似，前脸线条凹凸有致，层次分明。四点式大灯组置于两侧的C形沟槽中，同时前保险杠下方有着大尺寸的开口，提高散热性能，富有视觉冲击力。
同时，车头有含三个不同传感器的驾驶辅助系统，左侧的圆形推测为毫米波雷达，中央方块预计是激光雷达，右侧平面圆形传感器则可能是夜视红外摄像头。基于此，Taycan有可能成为第一款配备激光雷达传感器的保时捷车型，而凭借着这个激光雷达，Taycan或将成为奥迪A8之后世界上第二款可实现L3级自动驾驶的量产车。
车尾及侧面，新车呈现出了典型的四门GT跑车造型、溜背设计，横向贯穿车尾的家族式灯组排布，车尾下方的设计富有动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1990/1300mm，轴距为2921mm。
动力方面，保时捷Taycan搭载了两台永磁同步电机，未来将提供三种马力输出车型可选，分别为408马力、544马力和680马力。新车的动力源则是由一块锂电池组所提供，该车的NEDC工况续航里程超过500km。得益于保时捷800V高压快充设备，Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。性能方面，保时捷Taycan的0-100km/h加速时间小于3.5秒，0-200km/h加速时间不到12秒。（图片来源网络）
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