上汽第二代EDU技术初体验荣威ei6 PLUS首次试驾

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上汽第二代EDU技术初体验荣威ei6 PLUS首次试驾

2019 年 09 月 04 日 09 : 00 原创编辑：周凯来源：EV知道

[ EV知道试驾 ]荣威ei6 PLUS于7月10日上市，该车搭载了上汽最新的第二代插电混合动力系统，将原有的1.0T三缸发动机更换为动力更强、运转更平顺的1.5T机型，同时配备了10速EDU二代变速箱，并且该套动力组合可满足国六排放标准。那么这套动力组合到底可以为这一迭代车型带来多大的变化呢？今日我们受邀试驾了该车的中配车型：50T互联网荣耀旗舰版，这里与大家分享一二。

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新能源插电混动荣威 ei6

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自上市以来，荣威ei6就赢得了消费者的青睐，在上海、杭州等城市尤为畅销。而作为迭代产品的荣威ei6 PLUS则以更强的产品竞争力投入市场。相较前款车型，荣威ei6 PLUS在配置上进行了一些调整，并相应的在售价上有一些改变。此外，换装了全新动力系统之后，其动力变得更为强劲，自身竞争力提升明显，对于消费者而言更是一件好事。此次试驾的50T互联网荣耀旗舰版大概率将成为2019款荣威ei6 PLUS的主销车型，基本满足了一款“走量”车型需要带给消费者的空间、配置需求。