[ EV知道 图说 ]坦克品牌自成立以来，现累计用户已超25万名，成为中国越野汽车品牌向上的突破者。坦克500 Hi4-T是坦克品牌依托托越野超级混动架构，打造的首款新能源车型。以中大型豪华越野新能源SUV 产品定位，首搭越野超级混动架构Hi4-T，在有着足够的动力基础上提高了燃油的经济性，满足普通用户对于城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车的多样化用车需求，拓宽人车生活边界。而此次，我们将先从该车的静态方面进行体验，看看这样的一款硬派越野车有着怎样的设计和功能配置，是否能够满足日常家庭用车的多方面需求。

外观粗犷硬派不失科技感

坦克500 Hi4-T基本延续了燃油车行的设计，前脸部分整体十分的厚重且饱满，可以看到宽阔的机盖两侧还有着隆起明显的线条来增加新车的肌肉感，下方大尺寸的中网面积很大，四周有着宽阔的镀铬饰条包裹，中网与两侧的大尺寸灯组相连接融为一体，提升了新车的视觉宽度。

灯组内部不仅整体都采用了熏黑的配色，而且精致的LED光源也是提升了新车的照明效果，下方保险杠部分的设计也是十分的厚重，尤其是内部镶嵌的贯穿式熏黑饰条镶嵌，还提升了新车不错的运动氛围。

侧面部分，作为中大型SUV的坦克500 Hi4-T整体显得十分的厚重且饱满，车顶部分加装了行李架方便加装行李箱或者其他越野、露营装备。新车的长宽高分别为 5078mm*1934mm*1905mm，轴距为 2850mm，而这样的车身尺寸带来了优秀的乘坐空间和储物空间。

作为中大型SUV的坦克500 Hi4-T，360°全景影像和盲区检测显得比较重要和实用，毕竟车型越大盲区越多。同时，配备的快慢双充电口，方便外出时快速充储电池电量。

电动侧踏在打开车门时会自动开启，打开后离地高度仅236mm，比轿车的门槛高度还低，相比同级SUV上下车更便利。除此之外，为了方便拿取车顶物品，还配备了车顶模式（可以保持关门状态的踏板打开，方便装取物品）。

车尾部外挂了备用轮胎，并在备胎外罩上加装了摄像头，便于全景影像查看车后方状况。此外，该车采用了侧开门的电吸门，避免在越野后车身较脏的情况下，重力关门扬起灰尘。

内饰豪华符合日常用车需求

坦克500 Hi4-T内部的中控台、门板以及档把区域整体都采用了大面积的木纹饰板镶嵌来增加豪华质感，而且内嵌式的液晶仪表以及中央悬浮式的中控大屏，让新车的科技感得到了明显的提升。多处穿插镶嵌的镀铬饰条，让新车看起来更加的年轻时尚。

12.3英寸全彩数字虚拟液晶组合仪表，1920*720的高清分辨率，并有防眩目、防反射处理，驾驶路上看起来更轻松；14.6寸悬浮式中控大屏，1920*1080的高清分辨率，且支持全屏地图显示。中控屏功能布局清晰，常用共功能比较方便查找。该车还配备了HUD抬头显示，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等驾驶信息。

新车配备的语音交互功能识别率高，速度快，连续沟通无延迟，中控屏幕可见的内容无需唤醒即可下语音指令（可见即可说）；可操作功能丰富，多媒体娱乐，空调，导航，车窗，HUD，氛围灯等均可适用；极大程度地提高用户的驾车便利性，保证行车安全。

中控屏下方设置了了常用的空调按键，方便操作。出风口中间镶嵌的带有淡蓝色背光的手表极具质感，让整个内饰显得高端起来。

水晶档把采用不含铅的高硼硅玻璃，66个型面，每个型面都需要通过粗抛、精抛、抛光三道磨抛工序，水晶表面光滑平整，呈现高品质工艺品。

前后排座椅座椅设计的宽大、厚实、柔软，菱形格缝线工艺高贵典雅，座椅全部采用Nappa真皮，皮质触感极为出色，对身体的包裹感以及支撑性无可挑剔。并且前后座椅均配备了通风、加热功能，为每个乘员提供舒适的乘坐的感受。

后排座椅扶手处搭载了7英寸后排扶手屏，功能非常强大，后排的乘坐人员不用动身，轻轻的动动手指就能控制车辆的音乐，空调等等这些功能，控制起来非常的方便。

在车内私密性这方面，坦克500 Hi4-T除了在后车窗部分采用了深色玻璃外，还安装了伸缩窗帘，进一步在不影响视线的情况下增加车内隐私，同时还能起到一定的遮阳、隔热作用。

中大型的SUV后备厢空间自然十分可观，后备厢地台采用高出门框的设计，便于拿取重物。放倒后排座椅后，虽然不能形成全平的空间，但是可通过使用专用地垫来解决。

该车后备厢还配备了最大功率为3.3kW的外放电功能，满足户外野奢露营、应急用电，高度绑定多种用电场景。（官方数据：满电情况下，按照满负荷3.3kW持续对外放电，可持续放电7.45h，当电量低于25%时，车辆会自动启动发动机进行充电）

写在最后：

从静态体验来看，坦克500 Hi4-T更像是一个有着硬汉外观的家用中大型SUV。外观硬朗中包含着柔情，内饰豪华和舒适程度不亚于商务车型，强劲动力还兼具燃油经济性，怎么看都符合日常家用车型的需求。但它的本质确是具有非承载式车身、纵置并联架构，有着典型硬派越野车型的特点，而这款车实际在越野和日常用车中，哪个场景更擅长？下一篇文章中我们将进行体验。