[ EV知道 导购 ]在前段时间的2023年中国汽车论坛上，刚刚十几家车企签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》承诺不降价，仅2天时间就出现了大反转，《承诺书》涉及价格负面的表述被中国汽车工业协会发表声明进行了删除，随之就是包括合资和自主品牌在内的多家车企又开始了新一轮的降价，荣威 RX5 新能源车型一全新荣威eRX5就率先带头，推出了7月限时官降。企业的降价为消费者提供了一个购车的好时机，以更优惠的价格购买所需要的汽车产品，对于普通消费者来说，减少支出带来的是真金白银的实惠。

在消费者购买较多的新能源车型中，混动无疑是目前最火的新能源汽车类型，并且紧凑型SUV车型也是多数普通家庭的主要选择，而近期限时降价的超混SUV全新荣威eRX5，终端价格从14.79万元降至12.49万元，这样超混舒享版就成为全新荣威eRX5中最值得购买的车型，这样的价格在整个紧凑型混动SUV市场中也同样极具性价比。该车已连续5年斩获上海地区插电混动SUV销量冠军，如果对比同级别的热销车型比亚迪宋PLUS DM-i，哪款更值得购买呢？

宋PLUS DM-i虽然有着1.5L与1.5T两款发动机可选，纯电续航也分为51/110/100km三款，但大家选择比较多的还是与荣威eRX5 超混舒享版售价接近的DM-i 51KM尊贵型（指导价15.48万元），目前该车优惠完的售价为14.48万元。

外观对比

 在外观设计上，2023款全新荣威eRX5上市时间更晚，设计思路以及产品定位更加新潮。比如，可以变化造型的LED日行灯，大尺寸的新款格栅以及隐藏式门把手等都是现在新能源车型喜欢的元素，和宋PLUS DM-i有着相同的轴距和宽度，但它通过设计让人看起来会更宽大一些，外观部分的吸睛度也会更高些。

比亚迪宋PLUS DM-i相对比而言外观设计要显得常规一些，普通的造型等设计都是我们所熟悉的模样。不过比亚迪宋PLUS DM-i 51KM尊贵型带有前排双侧隔音玻璃以及后排隐私玻璃，还配备了电动尾门和前雷达功能。

内饰对比

 内饰的设计也是全新荣威eRX5更有现代感，大量的拼色设计的皮质包裹大大提升了内饰的豪华感。24.6英寸的双连屏可以实现三个功能区，涵盖仪表盘、中控屏以及副驾娱乐屏，设计上也不会像直接放三块屏幕一样呆板。

宋PLUS DM-i内饰采用了双色配色的搭配，并辅以钢琴烤漆饰板作为装饰。相比起eRX5的简洁设计，宋PLUS DM-i的内饰显得更加复杂一些，也没有运用大双联屏，而是搭载了一个全液晶仪表和比亚迪特有的可旋转中控屏，其内嵌的功能也很丰富。

在其他配置上，荣威 eRX5超混舒享版的多功能方向盘采用真皮打孔材质更具质感，握感也更好一些；配备了很受年轻人喜爱的一体式运动座椅，座椅的包裹性和舒适性表现优秀；车上除了USB接口外还提供Type-C和SD多媒体卡槽，提供更多元的选择。

动力对比

这两款车型在动力部分有比较大的差别，全新荣威eRX5超混舒享版 61km版本搭载的是1.5T发动机配合混合动力系统，电池容量为12.3kWh，NEDC续航里程61km；配备的电动机最大功率也达到了180kW，系统综合最大扭矩达到570N·m，动力表现很好，作为SUV车型零百加速性能也达到了6.9s，提速、超车会更利索干脆。宋PLUS DM-i 51km尊贵型搭载的是1.5L自然吸气发动机配合混动系统，电池容量为8.3kWh，NEDC续航51km；系统综合最大扭矩为451N·m，零百加速为8.5s，动力和加速性能要弱一些。

总结：

在汽车电动化大趋势下，插电混车型因没有续航焦虑、同时又具有经济环保的特点而备受消费者欢迎，而全新荣威eRX5和比亚迪宋PLUS DM-i都是在10-20万级别中值的选购的混动SUV车型。宋PLUS DM-i 51km尊贵型动力表现一般，整体更偏向于实用性，辅助配置要更多一些，但目前14.48万的售价对于追求性价比、预算有限的用户来说显得有些偏高；荣威eRX5超混舒享版外观的设计更新潮，内饰质感也很好更符合现代消费者对于新能源车的设计要求，搭载的1.5T混合动力系统带来的强劲动力也明显更容易获得年轻消费群体的青睐，虽然在配置上略弱于宋PLUS DM-i，但在降价后，该车12.49万的售价比宋PLUS DM-i 51km尊贵型便宜了约2万元，无疑有着更高的性价比，是更值得购买的车型。