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近期限时降价的超混SUV全新荣威eRX5,终端价格从14.79万元降至12.49万元,这样超混舒享版就成为全新荣威eRX5中最值得购买的车型,如果对比同级别的热销车型比亚迪宋PLUS DM-i,哪款更值得购买呢?
目前主流消费层次中,合资插电混车型中有别克微蓝6 PHEV和丰田卡罗拉双擎E+都是不错的选择,而这两款车当中,哪款更值得购买?
特斯拉,即使负面新闻不断,但仍旧是其他电动汽车品牌追赶的对象,尤其自主品牌每次推出新车型都喜欢与特斯拉对比一番,小鹏汽车也不例外。
ER6集结了上汽在三电技术、设计、智能等方面的优势,这样一款车型在对上新能源市场的热门车型特斯拉Model 3以及与特斯拉同样主打科技的造车新势力的小鹏P7结果会如何呢?
早在几何A还以GE11作为代号、Aion S还未上市之时,EV知道就用两款车的官图进行过对比。虽然双方并非一定乐意共同出现,但在我们这些汽车编辑眼里,这两款车早已绕不开对方。
车圈也玩撞名,在紧凑级纯电动车市场,有这么两款车都叫“EX5”,它们外观与特点都相差巨大,但也能恰恰代表着目前传统车企与造车新势力在思维上的不同。
要说进入2019年后新能源汽车有什么显著变化,我想续航里程的增加是必不可少的,曾经续航从200公里到300公里,再到如今主流的400公里,用户认知的续航“危机”正在逐步降低。
如今进入到了电动车高速发展的时代,三家车企更是奋勇相争,频频推出令人惊艳的车型,不过这也让消费者挑花了眼,差不多的价钱,差不多的续航能力,到底该选择谁呢?
随着技术的进步,纯电动汽车的续航里程可以说是每年都在经历着飞跃式的进步:从前些年的200~300km,到如今的400km,可用性可谓是越来越高;而与此同时,随着北上广等大城市的燃油车牌号指标发放的逐步缩减
几年以前,30万可以买到一辆德国品牌的入门级轿车,而如今你可以买到同样德系品质却拥有更大空间的纯电动车。30万的价格区间对于电动车来说,已经属于旗舰级产品了,当然不包括特斯拉在内。而在此细分市场中,