[ EV知道 资讯 ]2024年1月26日，Polestar极星与复旦大学泛海国际金融学院合作，共同举办第六届国际万花筒创新挑战赛(以下简称“ICC赛事”），探索可持续发展的未来。来自全球顶尖30多所大学的共计80位优秀大学生共同参与了本次比赛，不同国籍、院校、专业相互碰撞，20组创意在灵感的电光火石间迸发。极星作为可持续发展的引领之星，秉承极具前瞻性的零碳承诺，携手参赛者们共同思考如何为地球减负、探寻实现全球零碳的创新路径。

国际万花筒创新挑战赛创立于2018年，已连续举办六届，旨在为来自世界各国的大学生代表提供思维碰撞、展现风采的高层次平台。本届赛事受到极星“2030年生产真正气候中和的汽车，并在2040年实现全价值链气候中和”承诺的启发，以“零碳：引领未来”为主题，将视野转向全球碳排放问题。来自全球顶尖高校的80名学生们有着相同或迥异的专业背景，但却同时抱着对“零碳”事业的热情和想法，在为期不超过48小时的赛程中，进行了无限的灵感碰撞，最终，“GROUP10 Emission Impossible”团队摘得第六届ICC赛事的桂冠。

EMF项目主管Justin HOU发表致辞

复旦大学泛海国际金融学院精英金融专业硕士（EMF）项目主管Justin Hou在致辞中指出，创新对国家发展的引领和支撑作用。“在这六年里，来自近20个国家和地区的50多所学校的500多名学生从数千份申请中脱颖而出，为这个世界贡献了无数充满价值的想法。”

极星中国区总经理吴慧静

极星中国总经理吴慧静表示：“ICC不仅是一场比赛，比赛虽然有输赢，但你可以做自己一生的赢家。”ICC举办至今见证了太多富有想法并敢于实践的年轻人，许多颗星星闪耀在ICC的大舞台上，最终也会拥有照亮整片星空的能量，将光亮带去世界的每一个角落。正如在零碳这条道路上，Polestar极星拥有登月一般的勇气。

极星中国及亚太区采购负责人乐俊鸣和全球供应链气候专家王茜茜介绍了极星在实现零碳计划上的愿景和努力。“零碳计划”，指的是在2030年实现真正意义上的气候中和汽车，从生产的各个方面消除（不是减少）温室气体排放，并且不依赖补偿方案。

“大约一周前，一位团队成员找到我，他说我们的工程师想要想要用生物基材料来替代车身的一些结构件，从而减少该部件的碳排放，同时提高材料的可循环性。”乐俊鸣分享了他工作中的一则日常片段，这也是他们在工作中时常提起的“天方夜谭”。

极星亚太地区采购主管乐俊鸣

王茜茜从多个维度呈现了可持续发展这一概念要真正落地到生产过程中的难点。一方面，实现零碳技术需要成倍的人力、物力、财力投入，不断加大对相关技术的研发和测试。另一方面，实现这个过程需要从供应商、消费者等多环节共同努力，并非一家之举。“而这正是这个项目的美妙之处，现在还没有人能描摹出它的全貌，却没有什么能阻止我们的野心和想象。”

极星供应链气候专家王茜茜

自2017年成立以来，极星就秉承着为社会带来可持续变革的使命，致力于通过设计与科技的力量，加速出行方式的可持续转型。行胜于言，极星始终践行、持续深耕零碳计划。极星将减碳行动深入汽车生产、交付、报废的全生命周期，并携手产业链上所有合作伙伴共同完成碳中和的目标。不止于此，极星也是全球首家发布全生命周期评估报告（LCA）的汽车厂商，主动披露旗下车型的碳足迹与所造成的气候影响，为行业变革带来深刻启发。截至目前，品牌旗下极星4全系车型均公布了详细的碳足迹数据，极星4下线时仅产生了19.4吨的二氧化碳当量（CO2e），也是目前极星旗下车型中整体碳足迹最低的一款车型。

极星4

作为以设计驱动的全球高性能电动汽车品牌，极星同样致力于通过探索多元设计引领可持续发展的未来。极星致力于与不同领域的引领者进行多维度的跨界合作，打造出微型树屋KOJA，重构了可持续旅行，先后推出的电动自行车、纯电摩托车、电动水翼快艇，为可持续出行提供更多解决方案。

极星打造的微型树屋KOJA

极星与CAKE联名推出的第二代限量版纯电摩托车Makka

极星始终将可持续发展作为一项长期坚守的事业，本次与复旦大学泛海国际金融学院的合作是品牌重视人才、承担社会责任的体现，同时也表明极星贯彻可持续发展理念的决心。作为汽车行业可持续发展的引领之星，未来极星将继续以“可持续”驱动品牌愿景，与更多合作伙伴携手，以多种形式助力实现零碳未来。

注：文中所述产品信息与图片来自厂商官方资料。