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旅行轿车,一直以一种“独特”的姿态存在于茫茫车海中,向往远方更向往美好生活。而纯电动互联网休旅车,既要环保又要紧跟时代步伐,更要那种“独特”的气质。
日前,我们从相关渠道获取到了一组荣威Ei5混动版车型的测试谍照。从谍照中能够看出来,新车两侧采用了充电和注油开孔设计,其他方面则与现在的纯电版车型保持一致。
近日,我们从海外媒体处获悉了一组宝马全新一代3系旅行车的专利图。新车基本保留了全新3系三厢版的前后设计,仅在车身形式上有了较大改变。此外,新一代3系旅行版预计将与已经发布的三厢版共享动力。
在对荣威Ei5进行了一系列的性能测试之后,相信大家对它的行驶品质方面有了一定的了解。但是作为一款能旅行的家用车,续航里程才是重中之重的考察项目。
荣威Ei5自3月份上市之初就凭借着全球首款电动旅行车的名头走红。人们对印象里“不出远门”的电动车与旅行车的组合充满了好奇,那么Ei5究竟是一辆怎样的车呢?
在国内市场里,旅行车越来越受到大家的喜爱,渐渐的从一类车型,变成了一种对生活的态度,我们也就把这种态度称为“瓦罐态度”。而在新能源车型里,关于“瓦罐”车型却还是片空白。
谈到荣威Ei5,相信大家都会想起“全球首款纯电动互联网休旅车”。近日,笔者从北京地区的三家4S店处了解到,荣威Ei5 互联网旗舰型车型目前最高可优惠3000元。
现今,全球汽车发展的趋势已经开始快速向电动化转移,更多的车企将目光放到了新能源车型的身上。
【EV视界原创设计解析】当我站在上汽乘用车安亭设计中心入口处,看到SAIC DESIGN标牌的时候,我忽然有一种奇怪的神圣感,就像一件艺术品被设计师精雕细琢成型之后,打上的烙印,是一份归属和自豪。