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刚过去的2022年无疑是新能源汽车竞争非常激烈的一年,无论是新兴车企还是传统车企,无论自主品牌还是合资进口品牌,都在积极推出新能源车型以在汽车电气化进程中尽快在新能源汽车市场中立足。
刚刚进入3月份,造车新势力就纷纷发布了2月份的销量数据。由于中国传统新年正好在2月,再加上疫情,所以从这些造车新势力发布的数据中,相比1月份都有所下降。
近日,国内各大汽车品牌7月销量陆续出炉,成交均价50万以上豪华纯电品牌细分市场整体销量环比6月增长4%。
与往常一样,造车新势力还是没能按捺住内心的躁动,抢先乘联会发布销量成绩单。 不同的是,刚刚过去的7月有多家造车新势力灌满鸡血战斗力爆表,创下了多项交付新纪录
近日,乘联会公布2021年1月份中国汽车销量情况,其中特斯拉2021年1月份销量为15484辆,仅Model 3单车型销量就达到了13843辆,这一数字是去年同期的4倍多。
近日,据外媒消息,在由专业电动汽车市场研究机构,EV Sales Blog 发布的 10 月全球新能源汽车销量榜中,特斯拉依然高居榜首。
近日,乘联会公布了2019年7月份车市的销量情况,由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,产销各环节很难快速应对这样的成本变化。