[ EV知道 实验室 ]近期最火爆的话题无疑被世界杯“包场”了，随着昨日凌晨英格兰队用一个点球以5:4的成绩险胜哥伦比亚队，八强也由此正式诞生，这也意味着世界杯的高潮即将拉开帷幕，真正的足球盛宴才要刚刚开始。

今天，EV知道就按照足球队阵营的特点通过对比纯电动汽车的车身尺寸、续航里程、最高车速、百公里加速时间、最大功率和扭矩等方面布局了一支新的“足球队”，在这里面你最看好哪个“球员”呢？

“纯电动汽车足球队”的前锋队员：

我们都知道，11个人撑起一支足球队，并被分成前锋、中场、后卫与守门员的不同位置，EV知道通过观察了解到，不同位置的球员有着不同的作用，而相当于皇宫里的第一道城门的前锋队员则需要有着惊人的速度、灵活性以及高超的带球运球的技术。

对此，笔者从现有的百余款纯电动车型中选出了20款主流车型进行了速度及灵活度的对比，并选出了3名“前锋队员”，它们分别是比亚迪秦、云度π3以及众泰E200。

比亚迪秦：

另外，与被选的20多款车型相比，在最高时速上比亚迪能够与宝马i3相媲美。根据官方公布的数据，北汽EC系列的最高时速为100km/h，江淮iEV6E的最高时速为102km/h，宝马i3的最高时速可达150km/h，这与比亚迪秦的最高时速保持了一致。

云度π3：

从最高车速上来看，云度π3可达140km/h，这与同样出身于新兴电动车品牌的蔚来ES8、北汽LITE、御捷E行、电咖EV10等车型相比，优势较为明显。从上表中可以看出，电咖EV10的最高时速为100km/h，御捷E行的最高时速与电咖车型相差不大为105km/h，开瑞K50 EV也可达到110km/h。

众泰E200：

之所以把该车选为“纯电动汽车足球队”的前锋，是因为这个位置的球员除了速度之外还需要极高的灵活度，而众泰E200有着较小巧的车身尺寸，这在日常行驶中以及停车时显得十分灵活。另外，其与同级别车型宝骏E100、LITE、知豆D3相比综合能力略高。

从上表中可以看出，在最高时速上众泰E200无疑是在同级别车型中算是较快的，而在车身尺寸上，众泰E200又属于中等“中等偏瘦”身材，驾驶起来不会有较难控制的感觉。此外，在续航里程上的表现，虽然其比知豆略显逊色，但从综合能力上来做对比，众泰E200还是更能胜任“前锋”这一位置。

中场：

与前锋相比，中场队员需要的综合能力略微减少，而更多的是需要灵活性，用所谓的“眼观六路，耳听八方”来形容该位置的队员一点不过分，因此，在“纯电动汽车足球队”中，中场队员同样是需要车身小巧，轴距较短的车型。笔者通过对多款车型的车身尺寸以及轴距的对比，选出了宝骏E100、知豆D3以及众泰芝麻eZ来“应战”。

宝骏E100：

与其他两款车相比，宝骏E100无论是车身尺寸还是轴距均属于最小的车型，从去年7月宝骏E100正式上市的官方信息来看，该车在车身立柱和车顶采用了分色+喷黑处理。

知豆D3：

众泰芝麻eZ：

后卫：

由于后卫的位置距离球门最近，当对方带球进攻未能被前锋和中场拦截下来时，后卫球员的作用就要发挥出来了，因此，后卫球员必须要有高度的灵敏性和速度快的特点。针对于该特征，EV知道通过对比了百公里加速时间以及最大功率和扭矩，选出了四位比较适合该位置的“选手”——特斯拉Model S P100D、蔚来ES8、宝马i3以及荣威MARVEL X。

特斯拉Model S P100D：

提及特斯拉，立马出现在编者脑海里的只有两个词语“贼贵”和“排队”，此外，特斯拉也被称为新能源汽车领域的兰博基尼和玛莎拉蒂，可见其豪华程度以及动力的强度。

荣威MARVEL X：

相对于其他车型，荣威MARVEL X目前还处于未上市的状态，但从官方发布的信息中可以看出其竞争优势可以与宝马和特斯拉相媲美。

在续航方面，荣威MARVEL X最大续航里程可达到500km，并且官方给出的0-100km/h加速成绩仅为4s。

蔚来ES8：

作为一个首先将PPT造车变为实车生产的蔚来品牌，自公布其造车计划以来就一直备受争议，而其首款量产车型ES8的下线更是吸引很多人关注。

宝马i3：

与前面三款车型相比，宝马i3在百公里的加速时间略显逊色，但在笔者选择的20款车型中又属于佼佼者。

守门员：

守门员看似一个很轻松的位置，既不用全场奔跑也不用有很强的带球运球的技术性，但事实并非如此。守门员其实是一个需要有很强耐力的位置，因此，通过对比这20多款车型的续航里程，编者最终选出了腾势500胜任该位置。

从上图中可以看出，目前腾势500的续航里程可达451公里，远超过宝马i3、比亚迪秦、荣威MARVEL X，威马以及云度等品牌，且与特斯拉以相差221公里的成绩，位居第二名。