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北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

2019 年 01 月 11 日 09 : 00 原创 编辑:高沛文 来源:EV知道
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[ EV知道 试驾 ]至此,《EV知道》北京-崇礼冰雪挑战第二季的成绩已经全部出炉,关于大家最为关心,同时也是最重要的续航及充电成绩,于此篇作为汇总。

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

1号车:前途K50

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

在此次冰雪挑战中,前途K50往返一共行驶了415.5km,消耗110.54kWh电量,往返整段路程的平均电耗为26.6kWh/100km,按照总电池容量78.84kWh来计算,前途K50在冰雪挑战路况下实际可行驶约296km,在高寒高海拔的环境下,这样的成绩已经足够接近380km的工况续航能力了,而且实际续航与工况续航的比值接近0.78。

去程电耗测试:行驶里程229.5km,消耗电量64.54kWh,平均电耗28.1kWh/100km

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

回程电耗测试:行驶里程186km,消耗电量46kWh,平均电耗24.7kWh/100km。

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

充电时间测试:充入电量64.54kWh,充电时长1h54min,充电速率0.57kWh/min。

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

2号车:北汽新能源EU5

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

在本次冰雪挑战中,北汽新能源EU5往返一共行驶了415.5km,消耗75.36kWh电量,往返整段路程的平均电耗为18.1kWh/100km,按照总电池容量53.6kWh来计算,EU5在冰雪挑战路况下实际可行驶约296km。

去程电耗测试:行驶里程229.5km,消耗电量41.47kWh,平均电耗18.1kWh/100km。

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

回程电耗测试:行驶里程186km,消耗电量33.89kWh,平均电耗18.2kWh/100km。

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

充电时间测试:充入电量41.47kWh,充电时长1h45min,充电速率0.39kWh/min。

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北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

3号车:奇瑞艾瑞泽5e 450

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

在此次冰雪挑战中,艾瑞泽5e 450往返一共行驶了415.5km,消耗82.18kWh电量,往返整段路程的平均电耗为19.77kWh/100km,按照总电池容量53.6kWh来计算,艾瑞泽5e 450在冰雪挑战路况下实际可行驶约271km。

去程电耗测试:行驶里程229.5km,消耗电量45.36kWh,平均电耗19.76kWh/100km。

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

回程电耗测试:行驶里程186km,消耗电量36.82kWh,平均电耗19.8kWh/100km。

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

充电时间测试:充入电量45.36kWh,充电时长1h39min,充电速率0.46kWh/min。

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4号车:比亚迪秦Pro EV

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

在本次冰雪挑战中,比亚迪秦Pro EV500往返一共行驶了415.5km,消耗81.96kWh电量,往返整段路程的平均电耗为19.72kWh/100km,按照总电池容量56.4kWh来计算,秦Pro EV500在冰雪挑战路况下实际可行驶约286km。

去程电耗测试:行驶里程229.5km,消耗电量45.03kWh,平均电耗19.6kWh/100km。

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回程电耗测试:行驶里程186km,消耗电量36.93kWh,平均电耗19.85kWh/100km。

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充电时间测试:充入电量45.03kWh,充电时长1h05min,充电速率0.69kWh/min。

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5号车:荣威Marvel X

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在此次冰雪挑战中,荣威MARVEL X往返一共行驶了415.5km,消耗86.46kWh电量,往返整段路程的平均电耗为20.81kWh/100km,按照总电池容量52.5kWh来计算,荣威MARVEL X在冰雪挑战路况下实际可行驶约252km,实际续航与工况续航的比值接近0.63。

去程电耗测试:行驶里程229.5km,消耗电量48.88kWh,平均电耗21.30kWh/100km。

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回程电耗测试:行驶里程186km,消耗电量37.58kWh,平均电耗20.20kWh/100km。

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充电时间测试:充入电量48.88kWh,充电时长1h46min,充电速率0.46kWh/min。

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6号车:腾势500

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在本次冰雪挑战中,腾势500往返一共行驶了415.5km,消耗94.27kWh电量,往返整段路程的平均电耗为22.68kWh/100km,按照总电池容量70kWh来计算,腾势500在冰雪挑战路况下实际可行驶约309km,实际续航与工况续航的比值接近68%。

去程电耗测试:行驶里程229.5km,消耗电量53.82kWh,平均电耗23.45kWh/100km。

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

回程电耗测试:行驶里程186km,消耗电量40.5kWh,平均电耗21.74kWh/100km。

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

充电时间测试:充入电量53.82kWh,充电时长1h27min,充电速率0.62kWh/min。

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7号车:蔚来ES8

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在本次冰雪挑战中,蔚来ES8往返一共行驶了415.5km,消耗134.81kWh电量,往返整段路程的平均电耗为32kWh/100km,按照总电池容量70kWh来计算,蔚来ES8在冰雪挑战路况下实际可行驶约218km。实际续航与工况续航的比值接近62%。

去程电耗测试:行驶里程229.5km,消耗电量75.62kWh,平均电耗32.87kWh/100km。

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

回程电耗测试:行驶里程186km,消耗电量59.19kWh,平均电耗31.82kWh/100km。

北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

充电时间测试:充入电量75.62kWh,充电时长1h44min,充电速率0.72kWh/min。

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主编总结:很欣慰所有的电动车都经受住了极寒天气下的严峻考验,同时也欣喜地看见了国内电动汽车不论是在技术层面还是服务层面都越来越成熟了,甚至即将超过电动汽车领域的领路者。在未来也请大家继续关注EV知道,我们将针对消费者在实际选车、用车时的痛点,筹划更多关于新能源汽车方面的测试与评比。最后,希望我们与所有电动车领域的老师们共同进步。

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秦Pro EV

  • 官方指导价: 暂无
  • 快充时间: 30 分钟
  • 车辆级别: 中大型车
  • 慢充时间: 暂无
  • 动力类型: 纯电
  • 最高车速: 暂无
  • 续航里程: 420 Km
  • 保修政策: 暂无

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  • 暂无
  • 车辆级别: 中大型车
  • 动力类型: 纯电
  • 续航里程: 420 Km

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​很欣慰所有的电动车都经受住了极寒天气下的严峻考验,同时也欣喜地看见了国内电动汽车不论是在技术层面还是服务层面都越来越成熟了,甚至即将超过电动汽车领域的领路者。在未来也请大家继续关注EV知道,我们将针对消费者在实际选车、用车时的痛点,筹划更多关于新能源汽车方面的测试与评比。最后,希望我们与所有的新能源领域的老师们共同进步。

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