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“国补”取消后车企应对政策汇总
基于各国家和地区的政策,以及对中国市场的重视,许多国际老牌车企近两年开始转型,大量的推出电动车型并引入中国市场。
传统的自主品牌在2022年又准备用哪些车型去撩拨消费者的心?本文选择了 一些重点车型进行汇总盘点
造车新势力的品牌和产品越来越被消费者们关注,越来越被接受。进入新的一年,这些新势力必然会乘胜追击,各自拿出优势产品以获取更好的成绩,而这些造车新势力将有哪些优势产品在2022年上市?
2020年7月24日,成都举办了第22届国际汽车展览会。由于疫情,今年的北京车展未能如期举办,部分厂家遂将成都车展作为替代,发布了一些新车,这些车型中包含了多款新能源和燃油车型。
2019广州车展在今天正式拉开帷幕,第一天是媒体日,不仅媒体老师们活跃于各个展台,各大车企也都拿出了自己的得力作品,新能源方面,也有不少新车首次亮相,例如北京现代菲斯塔纯电动、路特斯Evija。
成都车展的热度还未褪去,紧接着法兰克福车展就拉开了帷幕,作为世界最早举办、规模最大的国际车展,其展出的新车重磅程度自是不言而喻。
前几日,中汽协下调了2019年度的汽车销量预期,新能源车由此前预测的160万辆下调至150万辆,诚然上半年车市的整体销量尚未达到预计,但下半年才是新车发力的时期,进入8月,不少新车上市有望对这一局面造成改观。
与往年平平淡淡的7月份不同,今年两大影响整个车市的变革都在这个节点发生,6月底新能源补贴过渡期的结束、7月1日国内大部分地区实施国六排放,都对国内的汽车销量产生了不小的影响。
在前不久的上海国际车展上,有不少新能源汽车选择借着车展的热度在车展期间上市,所以来到5月份,新能源车圈的新车上市就显得没那么热闹,不过也依然有几款新车选择在5月份与大家见面。