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1月27日,北汽新能源旗下纯电动紧凑级SUV车型EX5在昆明上市,四款车型补贴后售价为16.99万-19.99万元。其实对于关注新能源汽车的朋友来说,北汽新能源EX5可以算得上是迟迟才来
最近EV知道邀请了公司内不同领域的编辑对腾势500进行了为期一个月的详细测试,其中有评测出身的大白,也有节目主持人知了,接下来就看她们如何评价腾势500这样一款混血电动车吧。
继前几日EV知道对第十代雅阁锐·混动车型进行了静态体验过后,相信大家对它的动力系统及驾驶感受更加的期待吧,
通过上一期EV知道对江淮iEV6E升级版车型的静态测试文章,相信大家关于它已经有了大致的了解,其中最让编者印象深刻的就是它5门4座的布局,以及不到6万块钱的售价了。
作为大众汽车和蔚来汽车的合作伙伴,江淮在新能源领域也算得上是“老司机”了,江淮iEVA50作为江淮2018年新能源计划中第一款落地的新能源车,
“新能源车的发展真是太快了!”在与北汽新能源EU5接触了短短的一天后,我就有了换车的冲动。从“真正可以帮到你”的车机系统的到流畅平稳的驾驶体验,
荣威Ei5自3月份上市之初就凭借着全球首款电动旅行车的名头走红。人们对印象里“不出远门”的电动车与旅行车的组合充满了好奇,那么Ei5究竟是一辆怎样的车呢?
吉利帝豪EV系列一直是新能源汽车里面的一个重要角色,较低的购买门槛以及主打家庭市场的策略使其一直有着不错的销量。在今年帝豪EV也迎来大改款车型—吉利帝豪EV450(以下简称帝豪EV450
作为新能源车,车辆的续航里程和充电时间一直是每个新能源车企都在致力解决的问题。而随着2018新能源补贴政策的推出,更加细分的补贴挡位也促使车企推出更长续航版本的车型,作为早期就以中长续航里程为主要
LITE凭借“呆萌的”高颜值迅速走红,不过后置后驱的它当然不仅仅是好看这么简单,“富有驾驶乐趣”是我在为期一周的体验后对它最深的印象。“用车成本极低+意料之外的续航能力“也是