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上回咱们说到一行人到达崇礼,谁知第一个晚上就遇到了点儿小问题。早上我们去记录车辆数据的时候发现,北汽新能源EU5在着车时全车故障灯都亮了起来……
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为了帮大家答疑解惑,也为了探索电动车的极限,2018年最后一个月,EV知道的14位编辑集结了8辆关注度较高的电动车,出发奔赴平均气温在-15℃到-25℃左右的崇礼,进行为期4天的测试。
蔚来ES8自上市之初便引来相当高的关注度,超前的服务理念,媲美特斯拉的性能水准都使其大方异彩。同样355km的工况续航水平也使其引来更多的质
作为较早诞生的电动汽车品牌,腾势400在推出之后就凭借大容量电池、超长续航以及充电快等优势赢得了部分消费者的青睐。在2018年腾势又在此基础上增加电池容量,推出了续航更长的腾势500车型。
关注新能源汽车的朋友可能都知道,由于锂电池的物理特性决定其在低温条件下不可避免的出现能量、功率衰减,那么厂家对于电池的温控设计就显得极为重要
冬季对于所有电动车来说,都是一个非常严峻的季节。在寒冷的冬季,续航要比气温合适的季节要“打折”不少。对于消费者来说,冬季的续航表现,也将是他们选购纯电动车型所需重点考虑的一项指标。
EV知道于2018年年底集齐了8辆关注度较高的车型前往崇礼,来测试纯电动汽车在极寒条件下会有怎样的使用表现。在本文中,笔者就为大家介绍下奇瑞艾瑞泽5e这款车型在本此测试中的表现。
参与每款新车的试驾评测算是汽车编辑的日常工作,作为一个新能源汽车垂直网站的媒体人,更深入的了解每款新能源汽车的优缺点更是重中之重。
作为一个新能源汽车垂直网站的媒体人,参与每款新车的试驾评测算是家常便饭了,更深入的了解每款新能源汽车的优缺点更是重中之重。所谓“寒冬已至,勿忘加衣